目標(biāo)難完成 東風(fēng)悅達(dá)起亞多手段提振銷量

    在今年整體情況不好的乘用車市場(chǎng)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞的整體銷量受到較大影響。然而目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞已開始針對(duì)影響銷量的“癥結(jié)”對(duì)癥下藥：一方面調(diào)整SUV產(chǎn)品官方價(jià)格；另一方面為B級(jí)旗艦產(chǎn)品新K5“密集造勢(shì)”，以期在品牌層面支撐銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　雖然東風(fēng)悅達(dá)起亞在轎車市場(chǎng)有較為完整的布局，但是今年其B級(jí)和A級(jí)轎車也沒能逃脫市場(chǎng)下滑帶來(lái)的影響，將在本月上市的新款K5被公司寄予厚望。

　　此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞希望在持續(xù)熱銷的SUV市場(chǎng)占據(jù)更大份額。調(diào)低旗下獅跑等多款SUV產(chǎn)品官方價(jià)格，被認(rèn)為會(huì)提升東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但即便如此，東風(fēng)悅達(dá)起亞能否完成今年銷量目標(biāo)，仍然面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　新K5將于10月上市

　　實(shí)際上，今年乘用車市場(chǎng)整體情況并不好，而東風(fēng)悅達(dá)起亞一直較為強(qiáng)勢(shì)的轎車市場(chǎng)更是“重災(zāi)區(qū)”，因此在該公司較為完整的轎車產(chǎn)品線中，多款車型的銷量都受到市場(chǎng)整體情況的拖累。

　　其中，A級(jí)轎車市場(chǎng)整體下滑8%，這導(dǎo)致東風(fēng)悅達(dá)起亞的兩款A(yù)級(jí)轎車產(chǎn)品出現(xiàn)較大波動(dòng)，其中K3前8月銷量下滑兩成至8.8萬(wàn)輛，福瑞迪銷量也并不理想。

　　此外，在B級(jí)轎車市場(chǎng)整體出現(xiàn)3%的下滑，面臨換代的K5銷量也出現(xiàn)一定程度下滑，前8月銷量?jī)H完成2.2萬(wàn)輛。

　　即便如此，東風(fēng)悅達(dá)起亞仍在A0級(jí)轎車市場(chǎng)表現(xiàn)出了強(qiáng)大的生命力。在前8月該細(xì)分市場(chǎng)整體出現(xiàn)32%大幅下滑的情況下，東風(fēng)悅達(dá)起亞在這一市場(chǎng)的主銷產(chǎn)品K2仍維持4.9%的增長(zhǎng)，前8月貢獻(xiàn)了9萬(wàn)輛的銷量。

　　然而，東風(fēng)悅達(dá)起亞顯然不能滿足于僅在A0級(jí)轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)。在B級(jí)和A級(jí)市場(chǎng)的銷量波動(dòng)表明，東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌力提升更為關(guān)鍵。

　　據(jù)了解，去年下半年上市的中級(jí)轎車K4今年前8月銷量為4萬(wàn)輛，月均銷量達(dá)到5000輛，這讓東風(fēng)悅達(dá)起亞受到鼓舞。在這樣的情況下，新產(chǎn)品對(duì)B級(jí)轎車市場(chǎng)的加碼更值得期待。

　　乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞前8月轎車銷量為27.5萬(wàn)輛，在這一市場(chǎng)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量占比達(dá)76.3%，出現(xiàn)同比下行趨勢(shì)?！靶驴頚5將在10 月上市。”東風(fēng)悅達(dá)起亞的一位工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“新款K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞的旗艦車型，這款車換代后將從銷量和品牌上對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞的業(yè) 績(jī)帶來(lái)較大的提振，但品牌向上的任務(wù)依然很艱巨?！?

　　乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前8月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷量35.9萬(wàn)輛，按年初制定的75萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，其前8月完成了目標(biāo)銷量的47.9%。

　　SUV降價(jià)沖量仍有空間

　　在此背景下，東風(fēng)悅達(dá)起亞為提振銷量開始“對(duì)癥下藥”。

　　實(shí)際上，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)、本田相比，未獲得SUV市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)的帶動(dòng)，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量出現(xiàn)下滑的原因之一。

　　與轎車產(chǎn)品的豐富不同，在東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV產(chǎn)品陣容中僅有三款車型：小型SUV車型KX3、緊湊型SUV智跑和獅跑。其中，智跑前8月的銷量為4.4 萬(wàn)輛，獅跑為1.5萬(wàn)輛，兩款車型銷量下行壓力較大；而在去年下半年，其小型SUV　KX3的銷量為2.5萬(wàn)輛，在同級(jí)市場(chǎng)中的表現(xiàn)并不強(qiáng)勢(shì)。

　　今年前8月，東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV產(chǎn)品銷量8.4萬(wàn)輛，同比下滑4.2%。東風(fēng)日產(chǎn)的SUV銷量則大幅增長(zhǎng)36.6%至16.9萬(wàn)輛，這使得東風(fēng)日產(chǎn)在轎車市場(chǎng)出現(xiàn)17.2%大幅下滑的情況下，整體銷量仍維持穩(wěn)定。

　　此外，今年前8月，神龍公司在轎車市場(chǎng)出現(xiàn)17.3%下滑，東風(fēng)本田在轎車市場(chǎng)出現(xiàn)23.4%下滑，幅度均高于東風(fēng)悅達(dá)起亞，但兩者同期在SUV市場(chǎng)分別取得75.5%和40.8%的大幅增長(zhǎng)，很好地支撐了整體業(yè)績(jī)。 

　　為提振SUV銷量，東風(fēng)悅達(dá)起亞上月對(duì)智跑和獅跑進(jìn)行降價(jià)促銷，其中智跑全系下調(diào)2萬(wàn)元，獅跑全系下調(diào)5萬(wàn)元，以期望在SUV領(lǐng)域“扳回一局”?！绊n系品 牌的促銷力度并不算大?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，相比日系，甚至促銷力度逐漸增強(qiáng)的神龍公司和長(zhǎng)安福特，東風(fēng)悅達(dá)起亞仍有降價(jià)空 間。

　　業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，東風(fēng)悅達(dá)起亞在SUV市場(chǎng)的銷量仍有提升空間，提升品牌力可應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)，通過加碼SUV市場(chǎng)可以促進(jìn)短期銷量提高，這一策略能否為未來(lái)幾個(gè)月東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量注入強(qiáng)心劑，仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。