沃爾沃欲借大眾排放門(mén)上位

    綜合外電報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)日前公布了關(guān)于加快電氣化的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中包括將擴(kuò)大旗下插電混動(dòng)產(chǎn)品陣容以及于2019年推出首款純電動(dòng)車(chē)。

　　沃爾沃近日在一份聲明中稱，其計(jì)劃擴(kuò)大旗下插電混動(dòng)車(chē)型陣容，其中涵蓋40系列緊湊型車(chē)，如V40，該車(chē)基于緊湊模塊化構(gòu)架CMA（Compact Modular Architecture）打造，并將于2017年在比利時(shí)根特工廠生產(chǎn)。此外，純電動(dòng)車(chē)的推出時(shí)間將在2019年左右。

　　沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）表示，到2019年，電動(dòng)車(chē)將不再是小眾技術(shù)，而是成為一項(xiàng)主流技術(shù)?！皩?duì)于在2020年前實(shí)現(xiàn)（沃爾沃）電動(dòng)車(chē)在整體銷量中的占比達(dá)到10%的目標(biāo)，我們信心十足。”

　　2012年，沃爾沃開(kāi)始推進(jìn)電氣化，推出了柴油版V60插電混動(dòng)車(chē)。新一代XC90旗艦SUV也提供了插電混動(dòng)版，而將于明年推出的S90旗艦轎車(chē)同樣將有插電混動(dòng)版可供選擇。按照沃爾沃的構(gòu)想和規(guī)劃，未來(lái)包括40、60、90系列在內(nèi)的幾乎所有新車(chē)均將推出插電混動(dòng)版本。

　　去年9月，沃爾沃產(chǎn)品戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Lex Kerssemakers曾披露稱，未來(lái)沃爾沃將打造一系列新產(chǎn)品，涵蓋衍生自Concept Coupé概念轎跑的純電動(dòng)車(chē)，以及40系列緊湊型車(chē)。具體請(qǐng)參看蓋世汽車(chē)整理的《沃爾沃緊湊SUV和電動(dòng)車(chē)并舉 挑戰(zhàn)攬勝極光和特斯拉》一文。

　　外媒當(dāng)時(shí)還猜測(cè)，這款純電動(dòng)車(chē)未來(lái)將同特斯拉Model S等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，其仍純屬構(gòu)想階段，需較長(zhǎng)時(shí)間才能敲定。

　　大眾“排放門(mén)”留契機(jī) 沃爾沃乘虛而入？

　　新近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾尾氣排放造假丑聞仍在持續(xù)發(fā)酵，該事件將給柴油車(chē)的前景蒙上一層陰影，未來(lái)在歐洲，柴油動(dòng)力總成或許會(huì)面臨“失寵”的局面。

　　沃爾沃采購(gòu)和制造業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Lars Wrebo告訴媒體：“我們和供應(yīng)商都已經(jīng)意識(shí)到，盡管當(dāng)前柴油車(chē)在歐洲市場(chǎng)仍占據(jù)重要地位，但終有一天人們將拋棄柴油車(chē)，轉(zhuǎn)而尋求其它替代性解決方案，例如三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)動(dòng)這套混合動(dòng)力系統(tǒng)?！?

　　此外，分析師認(rèn)為，為了更好地同寶馬、奧迪和奔馳等豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃需要在新車(chē)研發(fā)、電氣化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域發(fā)力。沃爾沃之前曾制定計(jì)劃，希望到2020年實(shí)現(xiàn)全球年銷量勁增60%至80萬(wàn)輛的目標(biāo)，而其今年全球銷量有望達(dá)到50萬(wàn)輛。（阮建）