沃爾沃欲借大眾排放門上位

    綜合外電報道，沃爾沃汽車集團日前公布了關于加快電氣化的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中包括將擴大旗下插電混動產品陣容以及于2019年推出首款純電動車。

　　沃爾沃近日在一份聲明中稱，其計劃擴大旗下插電混動車型陣容，其中涵蓋40系列緊湊型車，如V40，該車基于緊湊模塊化構架CMA（Compact Modular Architecture）打造，并將于2017年在比利時根特工廠生產。此外，純電動車的推出時間將在2019年左右。

　　沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）表示，到2019年，電動車將不再是小眾技術，而是成為一項主流技術?！皩τ谠?020年前實現（沃爾沃）電動車在整體銷量中的占比達到10%的目標，我們信心十足。”

　　2012年，沃爾沃開始推進電氣化，推出了柴油版V60插電混動車。新一代XC90旗艦SUV也提供了插電混動版，而將于明年推出的S90旗艦轎車同樣將有插電混動版可供選擇。按照沃爾沃的構想和規(guī)劃，未來包括40、60、90系列在內的幾乎所有新車均將推出插電混動版本。

　　去年9月，沃爾沃產品戰(zhàn)略負責人Lex Kerssemakers曾披露稱，未來沃爾沃將打造一系列新產品，涵蓋衍生自Concept Coupé概念轎跑的純電動車，以及40系列緊湊型車。具體請參看蓋世汽車整理的《沃爾沃緊湊SUV和電動車并舉 挑戰(zhàn)攬勝極光和特斯拉》一文。

　　外媒當時還猜測，這款純電動車未來將同特斯拉Model S等車型展開競爭，其仍純屬構想階段，需較長時間才能敲定。

　　大眾“排放門”留契機 沃爾沃乘虛而入？

　　新近鬧得沸沸揚揚的大眾尾氣排放造假丑聞仍在持續(xù)發(fā)酵，該事件將給柴油車的前景蒙上一層陰影，未來在歐洲，柴油動力總成或許會面臨“失寵”的局面。

　　沃爾沃采購和制造業(yè)務負責人Lars Wrebo告訴媒體：“我們和供應商都已經意識到，盡管當前柴油車在歐洲市場仍占據重要地位，但終有一天人們將拋棄柴油車，轉而尋求其它替代性解決方案，例如三缸汽油發(fā)動機和電驅動這套混合動力系統(tǒng)?！?

　　此外，分析師認為，為了更好地同寶馬、奧迪和奔馳等豪華品牌競爭，沃爾沃需要在新車研發(fā)、電氣化、自動駕駛等領域發(fā)力。沃爾沃之前曾制定計劃，希望到2020年實現全球年銷量勁增60%至80萬輛的目標，而其今年全球銷量有望達到50萬輛。（阮建）