高田工程師拒為安全氣囊事故訴訟案作證

    據(jù)彭博社報道，近日，高田公司一名參與安全氣囊測試的工程師調(diào)用了反對自我歸罪特權(quán)，拒絕為一位在汽車事故中癱瘓的受害者發(fā)起的一場針對高田公司的訴訟案作證。

　　2014年6月15日，受害人Patricia Mincey駕駛一輛2001款本田思域汽車失事，造成四肢癱瘓。Patricia Mincey起訴高田增壓泵推進(jìn)劑或?qū)е掳踩珰饽以诘退傧嘧彩鹿手羞^度展開。其律師團(tuán)稱，高田公司在其安全氣囊爆炸案發(fā)生后隱瞞和篡改了不良的安全氣囊測試結(jié)果。

　　受害人律師Ted Leopold 12日在弗洛里達(dá)州杰克遜維爾市（Jacksonville, Fla）的一次庭審上表示，高田汽車安全專家伯納特（Al Bernat）被視為高田氣囊多重檢驗的關(guān)鍵證人，然而伯納特卻援引美國憲法修正案第五條的內(nèi)容拒絕自證其罪。

　　伯納特的辯護(hù)人Guy Petrillo沒有立刻回復(fù)彭博社尋求置評的電話和電子郵件。

　　高田美國公司對外發(fā)言人Jared Levy則在一份郵件中表示，該訴訟缺乏法律依據(jù)，高田公司將竭力為自己辯護(hù)。據(jù)悉，《紐約時報》2014年11月的一份報道中稱，2004年伯納特曾負(fù)責(zé)監(jiān)督高田公司針對缺陷氣囊的秘密測試，測試結(jié)果沒有披露。Levy拒絕就伯納特一事發(fā)表評論。

　　據(jù)彭博社庭審記錄顯示，高田公司已經(jīng)因為安全氣囊爆炸造成的金屬彈片致傷事件遭到汽車駕駛員及乘客的起訴，高田公司已經(jīng)解決大部分金屬彈片致傷訴訟案件，然而未接受氣囊過度展開的控訴。

　　本田公司也在該案中受到起訴，然而已經(jīng)與受害人達(dá)成庭外和解。