路虎攬勝極光已在去年實現(xiàn)了本土化生產(chǎn)，Coupe三門版和Convertible敞篷版車型仍以進口形式引入國內(nèi)。網(wǎng)通社從捷豹路虎內(nèi)部人士獲悉，路虎攬勝極光敞篷版將在今年4月舉行的北京車展期間進行國內(nèi)首次亮相。路虎攬勝極光敞篷版基于新款極光打造，網(wǎng)通社在走訪多家捷豹路虎授權經(jīng)銷商后了解到，路虎攬勝極光敞篷版有望在今年年內(nèi)上市，起售價預計在人民幣65萬元左右。
路虎攬勝極光敞篷版基于2012年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的敞篷概念車為藍本打造，采用2門4座椅設計。車身尺寸長、寬、高分別為4,370*1,980*1,609毫米，軸距為2,660毫米，并且全系車型配備四驅系統(tǒng)。作為新款攬勝極光的衍生車型，極光敞篷版將于下月舉行的北京車展期間正式在華亮相，并有望在今年年內(nèi)以進口形式引入中國市場。其中，入門版車型預計售價在人民幣65萬元左右。此外，在車身顏色方面新車提供了多達13種選擇。
攬勝極光敞篷版采用“Z”形折疊軟頂加無框車門設計，在時速不高于48公里的情況下，開啟車頂后需18秒可將軟頂收置到后備箱中，完全閉合車頂則需要21秒。同時由于敞篷式設計，新車的后行李廂蓋改變了開啟方式，行李廂容積達到251升。新車全系將自動感應雨刷、LED尾燈和LED日間行車燈作為標準配置，SE標配版提供鹵素前大燈，而HSE高配版則采用了疝氣大燈并增加了前霧燈。同時，極光敞篷版承載式底盤的A柱和C柱底部進行了強化，車身重量超出硬頂版車型約270公斤，并且在車內(nèi)安裝了RPD翻車保護系統(tǒng)，該裝置在發(fā)生事故翻車時可自動彈出。
關于新車動力系統(tǒng)，路虎攬勝極光敞篷版將沿用現(xiàn)款硬頂版車型的動力配置，采用2.0升Si4渦輪增壓汽油發(fā)動機。這臺全鋁發(fā)動機擁有低慣量渦輪增壓器、高壓燃油直噴和雙獨立可變氣門正時技術。而在傳動方面，與發(fā)動機匹配的依然是來自采埃孚公司的9速自動變速箱，并提供S檔與手動換擋撥片。新車可以實現(xiàn)最大功率177千瓦、峰值扭矩340牛米的動力輸出。
路虎攬勝極光定位豪華中型SUV級別，“德系三強”奔馳、寶馬和奧迪目前在該領域均有布局相應的產(chǎn)品，但并無敞篷版車型推出。均以2.0排量的車型為例，奔馳GLC 260的最大功率為155千瓦、峰值扭矩可達350牛米；寶馬X3 xDrive28i可實現(xiàn)最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛米的動力輸出；而奧迪Q5 40TFSI的最大功率和峰值扭矩分別為165千瓦、350牛米。對比兩項動力參數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，路虎攬勝極光敞篷版與上述三款車型處于同一水平。
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