GS4上伸GA6下探廣汽傳祺235一箭雙雕

    廣汽傳祺235T發(fā)動(dòng)機(jī)在GS4及GA6上的搭載，既提升了GS4的產(chǎn)品力，開(kāi)啟了GS4“十萬(wàn)級(jí)超牛聯(lián)盟”協(xié)同作戰(zhàn)模式，又拉低了GA6的價(jià)格區(qū)間，賦予其更強(qiáng)的性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。

    3月21日，搭載235T全新發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺GS4 235T和GA6 235T正式上市。

    這是一臺(tái)廣汽傳祺自主研發(fā)的排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)最新的以扭矩命名的規(guī)則，被稱(chēng)為235T發(fā)動(dòng)機(jī)。

    其中，GS4 235T共5款車(chē)型，售價(jià)為10.68萬(wàn)～15.38萬(wàn)元；GA6 235T共6款車(chē)型，售價(jià)為10.28萬(wàn)～16.38萬(wàn)元。

    235T發(fā)動(dòng)機(jī)在GS4及GA6上的搭載，既提升了GS4的產(chǎn)品力，開(kāi)啟了GS4“十萬(wàn)級(jí)超牛聯(lián)盟”協(xié)同作戰(zhàn)模式，又拉低了GA6的價(jià)格區(qū)間，賦予其更強(qiáng)的性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。

    近期，廣汽傳祺為GS4 200T和235T的組合起了個(gè)霸氣的名字，叫做“十萬(wàn)級(jí)超牛聯(lián)盟”，希望其在十萬(wàn)元級(jí)別SUV市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng) 騷。

    GS4上伸   “十萬(wàn)級(jí)超牛聯(lián)盟”協(xié)同作戰(zhàn)

    隨著傳祺GS4 235T的上市，廣汽傳祺“十萬(wàn)級(jí)超牛聯(lián)盟”協(xié)同作戰(zhàn)模式正式開(kāi)啟。

    此前，傳祺GS4 200T銷(xiāo)量持續(xù)攀升，月銷(xiāo)突破3萬(wàn)輛，是廣汽傳祺當(dāng)之無(wú)愧的“明星車(chē)型”。

    不過(guò)市場(chǎng)分析顯示，SUV車(chē)型的消費(fèi)者往往對(duì)動(dòng)力性能有著更高的追求。

    此次上市的傳祺GS4 235T在動(dòng)力性能上有著更出色的表現(xiàn)，將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，擴(kuò)大目標(biāo)群體。

    據(jù)悉，此次搭載的235T發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽乘用車(chē)多年潛行研發(fā)的最新產(chǎn)品，最大功率112千瓦，峰值扭矩235N.m，在搭載7速雙離合變速箱的情況下，綜合油耗為僅為6.4L/100km，表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

    廣汽傳祺銷(xiāo)售公司總經(jīng)理表示，GS4“超牛聯(lián)盟”將向著月銷(xiāo)4萬(wàn)甚至5萬(wàn)的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

    此外，廣汽傳祺未來(lái)還將推出GS4純電版及插電式混合動(dòng)力版本，將其打造成一個(gè)明星家族。

    GA6 下探   與合資A+級(jí)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

    235T發(fā)動(dòng)機(jī)在中高級(jí)車(chē)GA6上的搭載則讓其迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

    廣汽傳祺從成立之初就堅(jiān)持正向研發(fā)、堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，GA6作為其旗下最早的一款中高級(jí)車(chē)，品質(zhì)可以與合資B級(jí)車(chē)媲美。

    不過(guò)，此前傳祺GA6搭載的是1.6T、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格稍高，再加上趕上了國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)萎縮，銷(xiāo)量未及預(yù)期。

    此次235T發(fā)動(dòng)機(jī)在GA6上實(shí)現(xiàn)搭載，進(jìn)一步拉低了價(jià)格區(qū)間，其起步價(jià)10.28萬(wàn)元比老款降低了1.4萬(wàn)元，進(jìn)一步打入了合資品牌A+級(jí)車(chē)的價(jià)格區(qū)間。

    不過(guò)，與合資A+級(jí)車(chē)型相比，傳祺GA6 235T更大，動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低。“B級(jí)車(chē)的享受，A級(jí)車(chē)的價(jià)格”是廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松對(duì)它的評(píng)價(jià)。

    據(jù)悉，吳松平時(shí)通勤的座駕就是GA6，“GA6駕乘感受十分舒適，它甚至治好了我的老腰痛”，畫(huà)風(fēng)突變的發(fā)言讓我們會(huì)心一笑的同時(shí)感受到了吳松對(duì)GA6的自信和喜愛(ài)。

    隨著GA6 235T的上市，更具性?xún)r(jià)比的GA6或?qū)⒋蜷_(kāi)新的局面。

    事實(shí)上，廣汽傳祺在品牌高端化方面從未停止腳步。今年4月，廣汽傳祺首款C級(jí)旗艦車(chē)型GA8即將上市，帶領(lǐng)GA6合力突圍中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。