應(yīng)美國(guó)司法部要求 戴姆勒開展內(nèi)部排放認(rèn)證調(diào)查
來(lái)源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年04月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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據(jù)《路透社》報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)日前表示,應(yīng)美國(guó)司法部要求,其將在美國(guó)開展針對(duì)柴油車尾氣排放認(rèn)證的內(nèi)部調(diào)查。
因大眾集團(tuán)承認(rèn)自2009年以來(lái)旗下出售的柴油車安裝了軟件,使車輛尾氣排放量超過(guò)法定排放標(biāo)準(zhǔn)的40倍,美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)表示將審查所有在美輕型柴油車。4月15日,戴姆勒集團(tuán)收到調(diào)查請(qǐng)求,美國(guó)司法部要求其進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查,發(fā)表公開聲明,就其尾氣排放在美授權(quán)和檢查進(jìn)行審核。
美國(guó)環(huán)保署稱,2月份因美國(guó)一位奔馳BlueTEC柴油車車主起訴梅賽德斯-奔馳有意使其清潔柴油車排放超標(biāo),其要求戴姆勒提供相關(guān)車輛信息,不過(guò),并未開展官方調(diào)查。
4月初,美國(guó)奔馳柴油車車主集體提起新一級(jí)訴訟,稱車輛疑似安裝了失效軟件,在尾氣測(cè)試中有作弊行為,戴姆勒集團(tuán)則否認(rèn)了這一控告。
4月21日,戴姆勒稱以上車主的指控“缺乏法律依據(jù),集團(tuán)將通過(guò)所有可用的合法手段捍衛(wèi)自身的權(quán)利?!?
在2月份案件中呈交訴訟的美國(guó)Hagens Berman律師事務(wù)所稱,經(jīng)測(cè)試,奔馳BlueTEC柴油車在實(shí)際上路測(cè)試中排放的氮氧化物排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果。
其中在新澤西州地方法院歸檔的訴訟中,該律師事務(wù)所稱:“事實(shí)是,奔馳通過(guò)了所有測(cè)試中的測(cè)功器試驗(yàn) ,但沒有通過(guò)實(shí)際道路測(cè)試,這說(shuō)明了奔馳或像大眾一樣在車輛中安裝了失效軟件?!?
BlueTEC是一款使用車用尿素溶液處理對(duì)健康有害的氮氧化物汽車尾氣的過(guò)濾系統(tǒng),價(jià)格相當(dāng)昂貴,主要使用在重型車輛中,如戴姆勒的配備了強(qiáng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大型豪華轎車或SUV。
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