大眾控股企業(yè)下周一將舉行董事會(huì) 商討紅利事宜

    據(jù)《路透社》報(bào)道，兩位知情人士透露，保時(shí)捷汽車(chē)控股公司（Porsche SE）擬于下周一舉辦董事會(huì)，討論大眾年度股東大會(huì)戰(zhàn)略并決定是否支付管理層紅利。

    知情人士消息透露，保時(shí)捷汽車(chē)控股公司監(jiān)事會(huì)12名成員計(jì)劃于下周一召開(kāi)董事會(huì)，商討集團(tuán)策略，其中包括該公司董事長(zhǎng)沃爾夫?qū)けr(shí)捷（Wolfgang Porsche）及其堂兄弟、大眾前任董事長(zhǎng)兼CEO費(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Pi?ch）。

    兩位知情人士還告訴《路透社》，保時(shí)捷汽車(chē)控股公司持有大眾汽車(chē)股份公司（VW AG）50.7%的股權(quán)，前者曾針對(duì)后者提出的支付管理層2015年紅利表示公開(kāi)反對(duì)。在4月的董事會(huì)上，保時(shí)捷汽車(chē)控股公司警告稱(chēng)，其將利用投票權(quán)在6月22日的大眾年度股東大會(huì)上對(duì)紅利支付表示反對(duì)。然而，這或?qū)⒁鹪摴九c其它大眾股東之間的矛盾。

    4月，大眾提出2015年紅利按照每普通股0.11歐元、每?jī)?yōu)先股0.17歐元計(jì)算，較2014年分別減少4.80歐元及4.85歐元。

    保時(shí)捷汽車(chē)控股公司拒絕對(duì)此予以評(píng)論。

    自去年9月被爆出尾氣作弊以來(lái)，大眾便在不斷尋求縮減成本、節(jié)省開(kāi)支。該公司已經(jīng)為汽車(chē)維修及美國(guó)的賠償方案預(yù)留出180億美元，分析師預(yù)計(jì)大眾還將面臨更多的罰款及訴訟費(fèi)。

    目前，大眾優(yōu)先股股東并不享有投票權(quán)，但若連續(xù)兩年否決支付紅利，那么按照德國(guó)市場(chǎng)法規(guī)，這部分股東將獲得投票權(quán)。這將同時(shí)削弱保時(shí)捷-皮耶希家族及德國(guó)下薩克森州的權(quán)力。

   下薩克森州目前持有大眾20%的股份，這部分股權(quán)賦予該州特殊的少數(shù)權(quán)利駁回管理層決議，如關(guān)閉工廠。若其股份下跌至低于20%的水平，下薩克森州將失去少數(shù)權(quán)利，無(wú)法再阻止大眾在其它投資者的引導(dǎo)下進(jìn)行大膽的重組。