7月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了上半年我國汽車工業(yè)運行情況。上半年,我國汽車產(chǎn)銷1289.22萬輛和1282.98萬輛,同比增長6.47%和8.14%。在我國汽車行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的同時,其各個領(lǐng)域也呈現(xiàn)出新的特點。在這份半年考的成績單中,中國品牌仍呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢,新能源汽車也保持了強勁的發(fā)展勢頭,日系品牌市占率不斷提升,但與此同時,我國的汽車出口也在不斷回落。
乘用車帶動車市回暖
從國內(nèi)乘用車市場來看,大眾品牌今年上半年銷量為183.63萬輛,其中上汽大眾上半年累計銷售97萬輛,同比增長10.2%,位列第一,一汽大眾累計銷量為88.6萬輛,同比增長8.8%位列第二,上汽通用品牌上半年銷量達(dá)82.8萬輛,位居第三。
上汽大眾穩(wěn)居銷量榜首源于其旗下polo家族、lavida家族、lamando凌渡、全新朗逸等多款車型在細(xì)分市場的強勢表現(xiàn)。一汽大眾也憑借上半年推出的全新寶來、全新高爾夫嘉旅、新款奧迪A6L等多款新車豐富產(chǎn)品種類,助推銷量。
新能源汽車增速不減
據(jù)中汽協(xié)與尼爾森市場調(diào)研公司聯(lián)合發(fā)布2016新能源車消費者白皮書顯示,2016年很可能成為我國新能源汽車的拐點,在補貼減少的預(yù)期和限購城市的配額控制下,電動汽車的銷量增速將有所放緩。但隨著環(huán)保意識提高和多元化產(chǎn)品的投放,新能源車的購買開始轉(zhuǎn)變?yōu)閺恼吆蛡€人需求雙重驅(qū)動。
自主品牌SUV表現(xiàn)出色
市場分析認(rèn)為,自主品牌乘用車銷量的快速增長主要得益于SUV車型的拉動。今年上半年SUV銷量391.5萬輛,同比上漲44.4%,其中自主品牌SUV同比增長52.3%,在銷量排名前十的SUV車型中,自主品牌占據(jù)了6個席位,并且包攬了前三。
事實上,從各家車企的實際表現(xiàn),也可以發(fā)現(xiàn)SUV車型對自主品牌銷量的拉動作用。得益于SUV銷量的快速增長,廣汽乘用車銷量增長143.47%,北汽和上汽的銷量增長都超過了60%。
汽車出口量連續(xù)下滑
據(jù)了解,去年中國國內(nèi)車企累計出口汽車為72.82萬輛,比上年下降兩成。這是在2012年中國汽車出口達(dá)到100萬輛的高峰以后,連續(xù)第3年出現(xiàn)下滑。
對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰對媒體表示,我國汽車出口量下滑的主要因素多年來一直未變,產(chǎn)品競爭力不足、服務(wù)質(zhì)量欠缺、地緣政治和經(jīng)濟動蕩等直接影響中國品牌在海外市場的表現(xiàn)。
四季度或迎購車高潮
隨著車企不斷投入新產(chǎn)品,消費者的選擇空間也不斷增大,新產(chǎn)品對銷量的刺激作用也逐漸顯現(xiàn)。同時,車企在總結(jié)上半年經(jīng)驗教訓(xùn)之后,下半年在戰(zhàn)略、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、價格等方面開始積極調(diào)整,以期完成全年的銷售目標(biāo)。
另據(jù)了解,受政策影響,很多打算明年初購買小排量車的消費者也許會提早實施購車計劃,最終帶動產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的提升,從而在第四季度形成購車高潮。
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