福特蒙迪歐混動年底上市 油耗大幅降低

    2015年福特在華發(fā)布創(chuàng)新2020戰(zhàn)略，包括將著力發(fā)展新能源車市場。并公布C-Max Energi和蒙迪歐插電混動兩款新能源車，其中蒙迪歐插電混動將采用國產方式進行銷售。長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海向網通社透露：“蒙迪歐混動車型會在今年底推出?！?nbsp;

　　到2020年，福特汽車計劃將陸續(xù)推出13款新能源車，而全系福特新能源車都會引入中國。作為全球最大的新能源車市場，中國將承擔更多銷量責任，包括以長安福特為核心加大新能源車國產化。蒙迪歐混動車是長安福特的首款新能源車。

　　網通社從國家工信部公布的信息可知，長安福特蒙迪歐將搭載型號為CAF488Q10的2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，額定功率分別為107千瓦，與之匹配的將是一臺eCVT變速箱，百公里綜合油耗僅為4.2升。

　　蒙迪歐混合動力版采用阿特金森循環(huán)的2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機額定功率為107千瓦，電動機的最大功率為92千瓦。在油耗方面，現(xiàn)款蒙迪歐1.5T車型百公里綜合油耗為6.9升，新車在油耗方面較1.5T車型低了2.7升，降幅近40%，燃油經濟性得到大幅提升。

　　外觀方面，國產蒙迪歐混動版車型與現(xiàn)款普遍蒙迪歐基本相同，只是在一些細節(jié)方面進行調整，前臉六邊形格柵尺寸略有縮小，兩側前大燈內置了LED日間行車燈，尾部也略有調整。此外車身側面的翼子板和車尾處的“Hybrid”標識表明了其身份。