鋪好“運(yùn)動(dòng)”之路 展現(xiàn)雪佛蘭原本的面目

    今年10月中旬，雪佛蘭品牌發(fā)布面向未來(lái)的全新產(chǎn)品規(guī)劃，到2020年將推出20款新車(chē)，全新車(chē)型占到一半。而在2016年廣州車(chē)展前夕的品牌之夜中，雪佛蘭履行承諾發(fā)布多款全新車(chē)型，包括全新科魯茲RS、全新一代科邁羅RS以及兩款皮卡車(chē)型等，種種“動(dòng)作”只為表明一件事：雪佛蘭不只有“賽歐3”，還有這些高端產(chǎn)品。

    2016年廣州車(chē)展當(dāng)天，網(wǎng)通社受到雪佛蘭品牌邀請(qǐng)參加展臺(tái)活動(dòng)，并隨后與上汽通用汽車(chē)副總經(jīng)理施弘、上汽通用汽車(chē)雪佛蘭品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)吉祺煒進(jìn)行溝通，在談到如何扭轉(zhuǎn)雪佛蘭在華的窘迫局面？為何將皮卡引入國(guó)內(nèi)？未來(lái)雪佛蘭如何與別克品牌共存？等諸多問(wèn)題時(shí)，施弘表示，我們沒(méi)有要把雪佛蘭打造高端品牌，只是將它該有的樣子表現(xiàn)出來(lái)。

    網(wǎng)通社：通用汽車(chē)對(duì)雪佛蘭在中國(guó)的發(fā)展很關(guān)注，雪佛蘭產(chǎn)品以后的策略會(huì)有什么變化？

    施弘：在今年廣州車(chē)展前夕的品牌之夜上，雪佛蘭展現(xiàn)多款將要上市的新車(chē)，未來(lái)會(huì)按照這個(gè)時(shí)間的節(jié)奏逐步實(shí)施。目前計(jì)劃就是能夠把這些內(nèi)容逐步的引到中國(guó)來(lái)，改變消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭原來(lái)的一些看法。

    網(wǎng)通社：原來(lái)在人們眼中雪佛蘭都是一個(gè)賣(mài)小車(chē)的品牌，現(xiàn)在有很好的產(chǎn)品支撐它，您覺(jué)得需要一個(gè)多長(zhǎng)的周期來(lái)扭轉(zhuǎn)人們的這個(gè)印象？

    施弘：雪佛蘭今年銷(xiāo)量確實(shí)有所下降，但8、9、10三個(gè)月之后恢復(fù)增長(zhǎng)。在增長(zhǎng)的過(guò)程中，車(chē)型銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較好的調(diào)整，從原來(lái)賽歐為主的占到40%-50%的比例，到現(xiàn)在占30%、25%，甚至到20%，邁銳寶，邁銳寶XL、科魯茲、科沃茲都取得了比較好的成績(jī)。

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整大概用了10個(gè)月到1年的時(shí)間，也正式基于這樣一個(gè)結(jié)構(gòu)的變化，一個(gè)向好的趨勢(shì)，雪佛蘭非常有信心的能夠引進(jìn)更多的新的產(chǎn)品。

    雪佛蘭：為什么要把兩臺(tái)皮卡拿到中國(guó)？將來(lái)是怎么樣一個(gè)銷(xiāo)售渠道去銷(xiāo)售它？因?yàn)檫@種車(chē)在大城市不太好用，想聽(tīng)聽(tīng)雪佛蘭的想法。

    施弘：皮卡實(shí)際上代表了美國(guó)一種生活的象征，也是雪佛蘭整個(gè)品牌產(chǎn)品的一個(gè)符號(hào)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡的政策會(huì)有一些松動(dòng)，從去年底4個(gè)省市開(kāi)始有所放開(kāi)，對(duì)這樣一個(gè)新興的市場(chǎng)，我們?cè)敢庀热プ鲆恍﹪L試。從雪佛蘭明年的做法上來(lái)講，先是采用平行進(jìn)口的方式，看一下市場(chǎng)跟客戶(hù)的接受程度。

    皮卡是代表著一種特殊的生活，皮卡起源是德克薩斯這些地方，與國(guó)內(nèi)并不相同。我相信現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較富裕的階層會(huì)明白炫富要過(guò)時(shí)了，除了錢(qián)以外，更重要的是你健康、陽(yáng)光、積極這種方向。特別是現(xiàn)在年輕人，我們國(guó)家發(fā)展非?？欤た赡苁俏磥?lái)他們會(huì)喜歡的一種生活方式。

    皮卡是雪佛蘭的品牌，本身也是雪佛蘭的根，我們不會(huì)讓它去跑量，而是要用皮卡和消費(fèi)者互動(dòng)并得到用戶(hù)信息反饋，五年、十年以后，可能有一種全新的中國(guó)人喜歡的皮卡就在上汽通用誕生，那個(gè)時(shí)候可能銷(xiāo)量是20萬(wàn)。然后內(nèi)蒙古、新疆等等可能就有很多人喜歡。

    網(wǎng)通社：現(xiàn)在雪佛蘭品牌在重塑，但外界還是不太知道，雪佛蘭品牌要到一個(gè)什么具體形象化的？

    施弘：原汁原味。并不是說(shuō)完全同化中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型配置，更多是從消費(fèi)者駕駛這臺(tái)車(chē)能夠獲取的一切感知，這是第一點(diǎn)；第二點(diǎn)是消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭車(chē)型和其他品牌車(chē)型對(duì)比的感知。雪佛蘭未來(lái)是要服務(wù)中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)并盡力滿(mǎn)足，但是如拖拽物品等用途在中國(guó)是不現(xiàn)實(shí)的，所以有一些區(qū)別。

    網(wǎng)通社：之前別克也推了Avenir，雪佛蘭是不是也走一樣的路？

    施弘：完全不一樣。Avenir沒(méi)有從動(dòng)力性能上去尋找這個(gè)突破口，而是選擇滿(mǎn)足舒適性和豪華感。所以推出Avenir品牌時(shí)選擇GL8為首款車(chē)型，并通過(guò)將張藝謀的漢語(yǔ)拼音縮寫(xiě)繡在車(chē)內(nèi)，用這樣一個(gè)小符號(hào)來(lái)說(shuō)明Avenir具備定制化服務(wù)。

    網(wǎng)通社：除了科邁羅和科魯茲之外，還有其他車(chē)型嗎？

    施弘：會(huì)有的，從2016年-2026年我們會(huì)有20款新車(chē)，一半的車(chē)會(huì)是全新的車(chē)系，還有30%的是跟SUV相關(guān)的，這里面其實(shí)涵蓋了很多內(nèi)容，我們會(huì)在比較合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)推出我們這樣一些產(chǎn)品。

    雪佛蘭未來(lái)主力銷(xiāo)售車(chē)型 級(jí)別車(chē)型 小型SUV 創(chuàng)酷 中型SUV Equinox探界者 小型轎車(chē)賽歐3 緊湊轎車(chē)科魯茲 科沃茲 中型轎車(chē)邁銳寶XL 新款邁銳寶 性能跑車(chē)科邁羅 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency

    網(wǎng)通社：您認(rèn)為2016年哪些結(jié)構(gòu)已經(jīng)調(diào)完了，2017年又準(zhǔn)備調(diào)整哪些市場(chǎng)？

    施弘：明年開(kāi)始，雪佛蘭在售的車(chē)型在結(jié)構(gòu)上要比別克簡(jiǎn)單。雙邁雙科，即邁銳寶XL+邁銳寶、全新科魯茲+科沃茲這四臺(tái)車(chē)型；兩臺(tái)SUV，探界者+創(chuàng)酷。然后一臺(tái)賽歐、一臺(tái)全新科邁羅 RS，這8款車(chē)型將是雪佛蘭真正跑量的主力軍。另外還有一些平行進(jìn)口車(chē)型。

    網(wǎng)通社：有很多的新產(chǎn)品明年會(huì)上市，您簡(jiǎn)單幫我們梳理一下，我們明年可以期待雪佛蘭的產(chǎn)品有哪些？您剛才也提到，就是現(xiàn)在雪佛蘭正在一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)構(gòu)調(diào)整的過(guò)程，大概什么時(shí)候這個(gè)過(guò)程你覺(jué)得會(huì)像接下來(lái)的別克一樣，就是調(diào)整完之后會(huì)開(kāi)始發(fā)力。

    施弘：雪佛蘭明年不會(huì)像今年上市車(chē)型這么多，因?yàn)樾庐a(chǎn)品推出后，需要拉動(dòng)整個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，需要把服務(wù)做透、講清楚，這要花點(diǎn)時(shí)間。所以明年雪佛蘭稍微有一個(gè)穩(wěn)定時(shí)期。在明年雪佛蘭全新科魯茲和全新邁銳寶需要花時(shí)間將其做穩(wěn)，這兩款車(chē)型還沒(méi)有進(jìn)入成熟期，還在爬坡。明年的核心就是探界者，差不多4月份推出。

    網(wǎng)通社：我們跟經(jīng)銷(xiāo)商接觸的時(shí)候，他們現(xiàn)在比你們壓力還大？

    施弘：經(jīng)銷(xiāo)商如果沒(méi)有覺(jué)得300%的改進(jìn)，他們是感覺(jué)不到的，目前雪佛蘭沒(méi)有700家經(jīng)銷(xiāo)商。雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商是比較困難，但是我相信會(huì)讓他們做得更好。因?yàn)槭聦?shí)上最好的在售后，所以在調(diào)整結(jié)構(gòu)的兩年后看效果，兩年以?xún)?nèi)不可能的。雪佛蘭是在今年8月中旬開(kāi)始一路開(kāi)始往正向走，但缺的一大塊就是售后服務(wù)，這個(gè)要花點(diǎn)時(shí)間。

    網(wǎng)通社：現(xiàn)在中國(guó)社會(huì)正在消費(fèi)升級(jí)，包括雪佛蘭也在提調(diào)結(jié)構(gòu)，賣(mài)更多的高端車(chē)，今年雪佛蘭也是引進(jìn)了很多新產(chǎn)品，同時(shí)今年雪佛蘭在品牌上也加大了很多的投入，您覺(jué)得應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí)這個(gè)話(huà)題或者這個(gè)概念的話(huà)，是產(chǎn)品更重要還是說(shuō)品牌更重要？

    施弘：這兩個(gè)是相輔相成的，品牌是生產(chǎn)關(guān)系，產(chǎn)品是力，這兩個(gè)必須協(xié)調(diào)，也不存在雪佛蘭走高端路線(xiàn)這一說(shuō)法。雪佛蘭本來(lái)不低，只是因?yàn)槲覀兘Y(jié)構(gòu)不好被人誤解。所以目前上汽通用舉辦很多雪佛蘭活動(dòng)，對(duì)產(chǎn)品調(diào)整，公布未來(lái)的規(guī)劃?，F(xiàn)在雪佛蘭有個(gè)口號(hào)，“全球新實(shí)力，全新雪佛蘭”，定位很清楚，就是回到原位。

    雪佛蘭要解決的就是的中產(chǎn)階層，我們的產(chǎn)品和服務(wù)要確保一件事情，因?yàn)橹挟a(chǎn)階級(jí)的生活節(jié)奏，所以他們需要的可能并沒(méi)有將舒適放在選擇車(chē)型的首要位置，所以雪佛蘭推出的產(chǎn)品要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。雪佛蘭車(chē)子就是要很好的可靠和性能。

    雪佛蘭、別克、凱迪拉克，三個(gè)品牌一般我們不會(huì)做同一件事情，要有所區(qū)分，針對(duì)不同消費(fèi)人群。

    網(wǎng)通社：那咱們雪佛蘭什么時(shí)候能達(dá)到100萬(wàn)輛這個(gè)目標(biāo)？

    施弘：快了，爭(zhēng)取我退休前。事實(shí)上，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展的現(xiàn)階段，上汽通用也將沉著應(yīng)對(duì)。舉個(gè)例子，上汽通用今年假如銷(xiāo)量達(dá)到170萬(wàn)、180萬(wàn)輛左右，雪佛蘭今年售出50萬(wàn)輛，這個(gè)利潤(rùn)將會(huì)在后續(xù)的發(fā)展中投入，上汽通用在2015年到2020年連續(xù)投入1000個(gè)億，那每年就是200個(gè)億。其實(shí)1000億還不夠的，未來(lái)推出的新能源車(chē)將占到很大資金比重。

    上汽通用不靠風(fēng)投，必須自己賺出來(lái)。所以雪佛蘭會(huì)朝著100萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)努力，但是更重要的一件事情是平衡好三個(gè)品牌之間的分工，至于量最大的是雪佛蘭還是別克，那要順其自然。