近日一張顯示奧迪經(jīng)銷集體漲價(jià)的圖片在微信朋友圈中流傳。其主要內(nèi)容是：因特殊原因（非饑餓營銷戰(zhàn)術(shù)），明日起！奧迪全新產(chǎn)品價(jià)格上漲2%至3%，不是一家店的行為（是全國所有奧迪4S店的普遍行為，以減少虧損），給您帶來不便請您諒解！
對此汽車頭條APP電話采訪了多地奧迪經(jīng)銷商，其中北京的經(jīng)銷商紛紛表示漲價(jià)情況確實(shí)存在，“這是經(jīng)銷商的聯(lián)合行為，為了抵制奧迪和上汽大眾合資，不過具體調(diào)整價(jià)格的時(shí)間不同4S店會(huì)有差異，但總歸會(huì)漲。”
而全國其他地區(qū)的奧迪經(jīng)銷商則表現(xiàn)出了不同的態(tài)度，有的表示會(huì)調(diào)高價(jià)格，有的則表示不會(huì)。其中武漢的一家奧迪經(jīng)銷商明確告訴汽車頭條APP，奧迪與上汽大眾合資事件“不會(huì)對價(jià)格產(chǎn)生影響”。
不過，也有經(jīng)銷商坦言，此次漲價(jià)只是減小原有的優(yōu)惠幅度，并非傳統(tǒng)意義上的上調(diào)指導(dǎo)價(jià)格。據(jù)汽車頭條APP從奧迪經(jīng)銷處獲悉，此前市場上的奧迪全系車型終端優(yōu)惠在15%——20%左右，這次“漲價(jià)”后相當(dāng)于前期優(yōu)惠幅度縮水了。
“其實(shí)每年年底奧迪終端的優(yōu)惠都會(huì)減小?！庇薪?jīng)銷商告訴汽車頭條APP，由于接近年底時(shí)銷商的銷售任務(wù)已經(jīng)完成，所以差不多都會(huì)減少優(yōu)惠力度，也就是所謂的“漲價(jià)?！?/p>
從11月中旬奧迪“劈腿”上汽大眾建立合資銷售公司的傳聞坐實(shí)后，圍繞在奧迪和經(jīng)銷商之間的矛盾就不斷發(fā)酵，直至11月21日雙方在佛山召開的閉門談判破裂而達(dá)到高潮。
不久后，汽車經(jīng)銷商代表組織中國汽車流通協(xié)會(huì)在其公眾號(hào)上也公開發(fā)布了對于奧迪出軌上汽一事的看法。同時(shí)，流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍先生對奧迪提出了下調(diào)銷售目標(biāo)、加大新產(chǎn)品投放、控制網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展速度、增強(qiáng)與經(jīng)銷商對話三點(diǎn)強(qiáng)硬要求。
奧迪經(jīng)銷商此前表示，“12月1日前不給中斷與上汽大眾合作的明確回復(fù)，奧迪在中國的經(jīng)銷商將采取暫停提取奧迪相關(guān)車型的一致行動(dòng)?！贝藭r(shí)距12月1日的最后期限僅僅只有數(shù)小時(shí)的時(shí)間，汽車頭條APP電話采訪時(shí)獲悉，已有部分4S店接到了集團(tuán)不再提車的通知。
不過大部分奧迪經(jīng)銷商對汽車頭條APP表示，暫停提車并不會(huì)對銷售產(chǎn)生太大影響?！澳壳暗陜?nèi)現(xiàn)車很充足，只要不是太偏門的顏色一般都有現(xiàn)車?！蹦?S店銷售直言到。
截止汽車頭條APP發(fā)稿時(shí)，奧迪官方并未對經(jīng)銷商集體漲價(jià)的傳聞做出回復(fù)。不過北京某大型汽車經(jīng)銷集團(tuán)的奧迪品牌負(fù)責(zé)人向汽車頭條APP表示，奧迪與經(jīng)銷商之間爭端的解決“估計(jì)用不了多久了”，“誰也不希望看到毀品牌的事，必須迅速解決。”他說。
