海馬S5/長安CS75/寶駿560 同級(jí)車型買誰

    隨著國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的熱度持續(xù)高漲，整個(gè)SUV市場(chǎng)更加細(xì)分化，競(jìng)爭也越來越激烈，特別是8-10萬元區(qū)間的8萬級(jí)SUV市場(chǎng)，涌現(xiàn)出大批優(yōu)秀的自主品牌。各大車型在一爭高下的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了更豐富多元的購車選擇。今天我們就來看看三款10萬元同價(jià)熱銷自主SUV：海馬S5、長安CS75和寶駿560，在價(jià)格相似的前提下，消費(fèi)者到底該選誰？

    參與對(duì)陣的三款車型定位都是緊湊級(jí)SUV，而且售價(jià)都非常接近，在價(jià)格上有著很大的市場(chǎng)重疊，它們分別是海馬S5 2016款 1.5T+CVT自動(dòng)創(chuàng)享版、長安CS75 2016款 2.0L 手動(dòng)舒適型 國V、寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型，對(duì)應(yīng)的售價(jià)依次為9.98萬、9.98萬和9.48萬。下面我們將分別從動(dòng)力總成、底盤系統(tǒng)、外觀空間、科技配置等方面詳細(xì)分析三款車型的優(yōu)劣，希望將一些有價(jià)值的參考提供給大家。

    動(dòng)力總成對(duì)比：強(qiáng)動(dòng)力最關(guān)鍵

    買SUV動(dòng)力是關(guān)鍵，特別是在當(dāng)前較為火爆的8萬級(jí)SUV市場(chǎng)，動(dòng)力總成作為SUV車型的核心特質(zhì)，正在成為消費(fèi)者購車的最關(guān)鍵指標(biāo)。海馬S5和寶駿560搭載的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與長安CS75的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比優(yōu)勢(shì)明顯。

    海馬S5搭載由海馬汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VVT、E-GAS等先進(jìn)技術(shù)，最大馬力163 Ps，最大扭矩223N·m；而寶駿560的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不具備VVT等技術(shù)，且最大功率只有110kW，略顯遜色，雖然它的扭矩峰值大于海馬S5，但海馬S5發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-4000rpm，渦輪介入更早，動(dòng)力輸出輔助層面也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于參數(shù)僅為2000-3800rpm的寶駿560。因此在動(dòng)力輸出整體表現(xiàn)上，依舊還是海馬S5最有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力最走“芯”，“8萬級(jí)強(qiáng)動(dòng)力SUV”的稱號(hào)當(dāng)之無愧。

    操控方面，三車中僅有海馬S5配備的是傳動(dòng)效率高至97%的比利時(shí)邦奇CVT變速箱，動(dòng)力組合強(qiáng)勁高效。長安CS75和寶駿560搭載的都是6擋手動(dòng)變速器，雖不如CVT變速箱使用效果佳，也基本夠用。

底盤系統(tǒng)PK：專業(yè)性是核心

    海馬S5采用了前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸架+前后大尺寸橫向穩(wěn)定桿的當(dāng)前最先進(jìn)的懸掛技術(shù)，可有效提升車輛的操控準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性及舒適性；長安CS75前后懸掛也都為獨(dú)立懸掛，但沒有橫向穩(wěn)定桿，略微遜色；寶駿560前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸則采用了成本較低的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，駕駛路感大打折扣。底盤系統(tǒng)的對(duì)比表明，海馬S5有著更好的駕駛舒適性和穩(wěn)定性。

海馬S5前后獨(dú)立懸架都帶有橫向穩(wěn)定桿

長安CS75后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架

寶駿560后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸架

    造型的較量：好看就是王道

    在這個(gè)顏值至上的時(shí)代，好看就是王道。不可否認(rèn)，三款車型的造型設(shè)計(jì)在自主品牌中都非常出色，但它們?cè)陲L(fēng)格上卻有著些許不同?？偨Y(jié)來說就是，時(shí)尚青春派對(duì)上了老練穩(wěn)重派。海馬S5運(yùn)用了很多青春設(shè)計(jì)元素，“Tiger Shark”虎鯊式造型飽滿動(dòng)感，極富青春氣質(zhì)，整體更加符合年輕用戶的審美；長安CS75和寶駿560兩車風(fēng)格相似，造型中規(guī)中矩，老練穩(wěn)重的家用車風(fēng)格比較突出。

海馬S5 2016款 1.5T+CVT自動(dòng)創(chuàng)享版

長安CS75 2016款 2.0L 手動(dòng)舒適型 國V

寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型

    三款車型的車身尺寸有些差異，不過盡管海馬S5的三圍尺寸沒有優(yōu)勢(shì)，但在經(jīng)過巧妙的設(shè)計(jì)規(guī)劃后，其車內(nèi)的空間表現(xiàn)卻完全不輸其他兩車。從乘坐空間和儲(chǔ)物空間的綜合情況來看，海馬S5的空間利用率是三款車型中最高的。

    配置比拼：科技才是主打

    配置方面的對(duì)比中，海馬S5和寶駿560各有特色，其中海馬S5科技配置表現(xiàn)最為出色，比如全景攝像頭、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都有配備，最值得一提的就是它的360°全景攝像頭，功能強(qiáng)大，領(lǐng)先同級(jí)不只一點(diǎn)兩點(diǎn)；寶駿560整體表現(xiàn)很均衡，并配有電動(dòng)天窗，但科技配置略顯匱乏；而長安CS75表現(xiàn)最不給力，相比其他兩款車型，配置缺失項(xiàng)有很多，像車身穩(wěn)定、日間行車燈、上坡輔助等都沒有配備。

    在實(shí)用型配置的對(duì)比上，海馬S5也有著明顯的優(yōu)勢(shì)，長安CS75表現(xiàn)依舊最為匱乏，值得一說的是，海馬S5全系配備日間行車燈、ESP、上坡輔助等配置。

    總結(jié)：通過對(duì)比分析，三款車型的落地價(jià)格相差不大，但在細(xì)節(jié)之處有著很大的不同。在最能展現(xiàn)8萬級(jí)SUV的核心特質(zhì)——?jiǎng)恿Ψ矫?，海馬S5有著明顯優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面和動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)都遠(yuǎn)超其他兩款車型，加之專業(yè)CVT變速箱的配備，打造出超越同級(jí)的動(dòng)力總成；操控方面，海馬S5的前麥弗遜/后五連桿/前后大尺寸橫向穩(wěn)定桿的組合也比其他兩款車型更為全面，優(yōu)勢(shì)盡顯；外形設(shè)計(jì)上，海馬S5極具青春活力，長安CS75和寶駿560則是老練穩(wěn)重的風(fēng)格，各有所長。另外，海馬S5在配置方面也比較給力，尤其是配備了360°全景攝像頭，這在8萬級(jí)主流SUV車型中都是很少見的。以綜合的角度來看，在這個(gè)價(jià)位上的三款車型，還是海馬S5更具有性價(jià)比。