據(jù)汽車新聞網站Autonews報道,在大眾回購受排放丑聞影響的柴油車時,部分美國車主私自拆卸零部件,而美國聯(lián)邦法官警示稱車主將因此惡意行為喪失回購資格。
據(jù)了解,上周汽車專業(yè)博客Jalopnik曝光一名辛辛那提男子在取得汽車回購資格之前,先將他的2010年大眾高爾夫柴油車“大卸八塊”。博客寫道,在上交汽車之前,該男子將“車門、座椅、引擎蓋、保險桿、后備箱蓋以及一大片內飾”都先拆了下來。通常情況下,一輛2010年大眾高爾夫柴油車回購價格約在14897美元至15557美元之間,不過由于該男子私自卸載零部件,大眾最后拒絕了該男子的回購申請。
其實,法院文書中關于大眾汽車回購的用詞表述也非常模糊,僅聲明汽車“必須是可操作的,(operable),這意味著它必須能夠靠自己的發(fā)動機駕駛”。由于不嚴謹?shù)谋硎?,給外界留下來太多可解讀空間,最終導致了私自拆卸零部件的情況。
不過,美國地方法院法官查爾斯·布雷耶(Charles Breyer)上周發(fā)出警告稱,任何惡意、私自拆卸回購汽車零部件的行為將得不到法律保障,車主也將喪失回購資格。
今年六月,大眾集團同意支付150億美元的費用以和解2.0升柴油發(fā)動機排放丑聞。這筆費用除了支付聯(lián)邦政府、相關州政府的罰款之外,還將用于2009年至2016年款2.0升柴油車的修復或者回購,以及對車主的賠償?shù)取8鶕?jù)駕駛里程,回購的2.0升柴油車價格在12500美元至44000美元之間。同時,選擇修復的車主可以享受免費維修的同時,還可以獲得5100美元至9852美元的賠償。
大眾的代理律師羅伯特·古樸拉(Robert Giuffra)上周四在法院聽證會上表示:“非常遺憾的是,一小部分車主在上交柴油車之前,已經故意將零部件給拆下來了?!惫艠憷蔡岬搅诵列聊翘崮凶拥氖吕?,稱該男子差不多把“所有的零部件”都給拆下來了,甚至連氣囊都不放過。古樸拉向法院抱怨道:“這種行為實在是太過分了?;刭徿囕v不應該遭受零部件被肆意拆除的惡劣行徑?!?/p>
布雷耶法官接受了大眾律師的意見,并表示:“很明顯,大眾達成的和解協(xié)議有一條是接受受影響汽車的現(xiàn)狀,這些車需要能夠在道路上駕駛,而不是將車里的零部件都掏空?!蓖瑫r,布雷耶法官對大眾車主們表示:“現(xiàn)在對車主們提個醒是非常合時宜的?!?/p>
美國聯(lián)邦貿易委員會(Federal Trade Commission)律師喬納森·柯恩(Jonathan Cohen)也表示,聯(lián)邦貿易委員會堅決反對消費者的這種惡意行為,同時,大眾不應該根據(jù)汽車的表面情況而拒絕回購。這意味著, 汽車車身正常的磨損和擦傷是在可接受范圍以內。
如果惡意拆卸依舊存在,布雷耶表示,法院今后將采取更嚴格的官方指導,并為回購條件作出明確說明,以解決惡意拆卸零部件問題。
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