福特?cái)M將無人駕駛測(cè)試車隊(duì)擴(kuò)大至目前3倍

    據(jù)美國媒體12月28日?qǐng)?bào)道，福特公司計(jì)劃在2017年將旗下無人駕駛測(cè)試車隊(duì)的車輛總數(shù)擴(kuò)大到目前的3倍?，F(xiàn)有的測(cè)試車隊(duì)共有10輛車，明年將新增20輛第二代Fusion混動(dòng)無人駕駛研發(fā)車型，和60輛其他車型。

    福特已經(jīng)在美國的密歇根州、加州與亞利桑那州測(cè)試無人駕駛汽車。測(cè)試車輛均配有司機(jī)，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)可以隨時(shí)接管車輛。目前的測(cè)試主要是對(duì)車輛的傳感器進(jìn)行調(diào)校，以及新計(jì)算機(jī)硬件運(yùn)算能力。公司發(fā)言人Alan Hall表示，明年一季度將開啟大規(guī)模的車輛測(cè)試。

    第一代Fusion混動(dòng)車隊(duì)于2013年開始測(cè)試，測(cè)試車輛現(xiàn)有與未來的傳感系統(tǒng)，以及駕駛輔助技術(shù)。福特計(jì)劃在2021年推出純無人駕駛汽車，取消傳統(tǒng)的方向盤與剎車/油門踏板。這些車將主要用于汽車共享服務(wù)。第二代車輛測(cè)試聚焦激光雷達(dá)傳感器。

    新增的激光雷達(dá)傳感器可以覆蓋更廣大的監(jiān)測(cè)范圍，因此傳感器的數(shù)量由原有的4個(gè)減少為2個(gè)。除無人駕駛車型平臺(tái)以外，該車還推出虛擬駕駛員系統(tǒng)，無人駕駛車輛可以模擬人類駕駛。該系統(tǒng)由激光雷達(dá)傳感器、攝像頭以及雷達(dá)組成，路線計(jì)劃以及高度精細(xì)的3D地圖等。

    第二代Fusion混動(dòng)無人駕駛研發(fā)車型將在1月份的CES消費(fèi)電子展上亮相，同時(shí)還將在北美國際車展上登場(chǎng)，上路后將服務(wù)于車輛共享等商業(yè)用途。