在本屆美國CES（消費類電子產品展覽會）上，寶馬集團又發(fā)布了一款基于全新寶馬5系轎車開發(fā)的自動駕駛原型車。這輛全新5系原型車整合了寶馬自動駕駛研發(fā)項目中的一系列成果，包括新的自動駕駛技術、自動泊車搭配自動駕駛技術以及寶馬最新的云端互聯(lián)技術等。
全新寶馬5系自動駕駛原型車
展示新的自動駕駛技術
據(jù)了解，這輛全新寶馬5系原型車整合了寶馬自動駕駛研發(fā)項目中的一系列成果，在現(xiàn)有在售車型的駕駛輔助系統(tǒng)基礎上，寶馬對其進行了一系列技術調整和升級，使得駕駛者無需長時間自行加速或剎車，也無需長時間將雙手放在方向盤上。而車載計算機也會不斷將車輛位置和周邊環(huán)境及高精度數(shù)字地圖進行比對，從而讓車輛可以非常精確地保持在車道內行駛，實現(xiàn)自動駕駛。
自動泊車搭配自動駕駛
在寶馬集團2017 CES活動的高度自動駕駛展示中，全新寶馬5系原型車還將展示機器人代客泊車服務。駕駛者試駕結束回到展會停車場時，車輛會自動與展覽中心的泊車管理服務進行連接，顯示屏會提示駕駛者他們可以使用預約的停車位。來到停車場附近時，會有機器人與駕駛者打招呼，指導他們前往落客區(qū)。駕駛者與乘客下車后，車輛就會啟動自動泊車功能。
基于開放式移動云的智能車輛/用戶互聯(lián)功能還能在車輛停好后將信息推送到駕駛者的智能手機上。同時，通過全新寶馬5系轎車中首次配備的環(huán)視影像（遠程3D視角）功能，用戶還可以實時查看自己車輛的泊車情況。
寶馬云端互聯(lián)
兼容更多終端設備
隨著自動駕駛的發(fā)展，寶馬還將推出更多基于寶馬云端互聯(lián)的功能，進一步豐富后排乘客的出行體驗，而這些功能都是在量產車型中已經配備的選裝配置基礎上發(fā)展而來。用戶在寶馬7系中已經可以通過車輛配備的平板電腦提供的智能后排觸控系統(tǒng)來使用車輛的各項功能，如車內信息、娛樂、導航和通訊系統(tǒng)。未來，寶馬云端互聯(lián)可以兼容任何平板電腦在車內使用，從而簡單方便地讓后排乘客的移動出行體驗變得更加個性化，并融入到用戶的數(shù)字化生活當中。
整合BMW增強現(xiàn)實手勢控制
寶馬云端互聯(lián)將把車輛和移動設備視為開放式移動云的終端，通過數(shù)字服務，未來的自動駕駛車輛用戶將可以更好地規(guī)劃個人日程。例如，車主可以通過“BMW增強現(xiàn)實手勢控制”技術，用手指指向某一棟建筑來獲取相應地點和建筑的信息。未來用戶可以僅用一個簡單的手勢便可以獲得附近信息，如娛樂場所全天的節(jié)目單，并在控制屏幕中顯示。這種智能互聯(lián)功能還能更進一步，如在車上直接預訂相關票務等。
整合微軟小娜（Cortana）
此外，寶馬還將把微軟旗下著名的個人智能助理——小娜（Cortana）整合到車輛的云端互聯(lián)系統(tǒng)當中，因此車主未來可以在車內可以通過語音來控制小娜。在展會上，寶馬將通過小娜演示未來生活中可能出現(xiàn)的場景——假如會議后還需要安排午餐，用戶可以通過語音識別功能選擇合適的餐廳。而系統(tǒng)會根據(jù)用戶偏好，與某一位置附近的餐廳進行比對。協(xié)助找到合適的餐廳之后，用戶還能通過小娜預定座位，同時寶馬云端互聯(lián)還會將餐廳地址附加到會議日程之后，并將信息推送到計劃行程中，供屆時使用。
推出實時交通燈信息系統(tǒng)
在駕駛者完全控制車輛的情況下，寶馬還提供了另一項創(chuàng)新服務：實時交通燈信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以為駕駛者提供下一組信號燈的情況，如距離下次變燈的時間。而車輛與周圍環(huán)境的智能連接還可以讓駕駛者根據(jù)現(xiàn)有情況改變駕駛風格，或者更好利用等燈時間。
與亞馬遜合作研發(fā)“乘客模式”與“在途投遞服務”
在2017 CES展會上，寶馬將展示通過寶馬云端互聯(lián)的“乘客模式”。用戶在集成平板電腦中選擇視頻播放功能時，乘客模式會自動改變后排氛圍，如啟用遮陽簾、調暗車內燈光等。本次展會上，寶馬將通過亞馬遜Prime Video服務對這一功能進行展示。
另一項與亞馬遜聯(lián)手打造的服務是在途投遞功能（En-Route Delivery）。通過亞馬遜Prime Now服務，用戶可以在車內完成下單，并預約將貨物送到途中某處。Prime Now與開放式移動云將根據(jù)車輛位置、路線和實時交通信息計算出最佳交付地點，隨后寶馬云端互聯(lián)將這個地點推送到車輛，提示駕駛者確定該交付點為途中停靠點。車輛到達后，Prime Now員工將交付貨物，完成在途投遞。在類似于“前往生日聚會而忘記購買禮物”等場合，這項服務將非常實用。
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