我們現(xiàn)在所有的資源都在專注做第一個產(chǎn)品，一定要把這件事情做好。第一個產(chǎn)品會是高端SUV，目標是做好的產(chǎn)品品質和安全性，讓大家能夠認可這個品牌是高端的，是可以和奔馳、寶馬、奧迪對標的。
我們的結構可能是跟最早時候有些不一樣。最早的核心團隊還是大家（股東）找我們；現(xiàn)在，核心團隊真的變成創(chuàng)業(yè)者和主要股東。
元旦之前，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者就接到Future Mobility Corporation首席運營官戴雷博士的邀請。新年剛過，在位于北京望京商圈一個寫字樓的會議室里，這位曾經(jīng)效力寶馬、英菲尼迪等高檔車品牌的職業(yè)經(jīng)理人，與幾家媒體記者做了一個交流。
開門見山，這個德國人還是以其標志性的流利漢語談到，2017年對我們FMC是很重要的一年，（創(chuàng)業(yè)）對我個人也是個非常好的事情，是非常正確的選擇。雖然也面臨挑戰(zhàn)和變化，但這就是創(chuàng)業(yè)的過程，對我也是很寶貴的一種體驗，我很享受這個過程。
Future Mobility Corporation首席運營官戴雷博士
他說，F(xiàn)MC已經(jīng)有一個近百人的工作團隊，在國內有四五十個人，在慕尼黑和硅谷兩個基地各二十多個人。
第一個產(chǎn)品是對標BBA的高端SUV
采訪中，戴雷介紹到：自2016年四五月開始，我們就考慮到底要做什么樣的產(chǎn)品，哪種產(chǎn)品是最適合中國消費者包括全球消費者的，也做了產(chǎn)品戰(zhàn)略，展開初步研討。
現(xiàn)在，產(chǎn)品的早期研發(fā)已基本結束，我們稱之為概念階段。在慕尼黑，已經(jīng)有一個1：1的設計模型，坐進去可以看到未來的內飾設計，是全新的用戶體驗。慕尼黑的總負責人是原寶馬i系列車型的設計師Benoit。
他說，2017年初，我們開始落實量產(chǎn)車的研發(fā)工作，到年底會亮相未來量產(chǎn)車的概念車。我們會和消費者互動，在真車上市之前培養(yǎng)我們的品牌，讓消費者變成我們的粉絲，讓他們初步喜歡我們，而到真正上市的時候我們已經(jīng)有一定知名度了。
我們現(xiàn)在所有的資源都在專注做第一個產(chǎn)品，一定要把這件事情做好。第一個產(chǎn)品會是高端SUV，目標是做好的產(chǎn)品品質和安全性，讓大家能夠認可這個品牌是高端的，是可以和奔馳、寶馬、奧迪對標的。
接著，戴雷談了做這一“高端產(chǎn)品”優(yōu)勢：德國高端車的優(yōu)勢要利用起來，同時充分利用中國的優(yōu)勢。首先是生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢（成本），可以在品質、質量不做任何妥協(xié)的情況下，實現(xiàn)成本的優(yōu)勢；其次是創(chuàng)新環(huán)境的優(yōu)勢，我們要做智能電動車，包括無縫互聯(lián)技術、全新用戶體驗。我們不要做性能最強的超跑車，但是要做一個真正讓用戶有全新體驗的車。
戴雷透露，出于規(guī)模經(jīng)濟的考慮，一定要利用平臺概念，考量共用配件率。在第一款SUV車型之后，第二、第三款會考慮在中國發(fā)展前途最好的一些細分市場。由于未來消費需求會往個性化發(fā)展，所以，策劃產(chǎn)品和生產(chǎn)都會考慮個性化的選擇。
他說，我們目標消費者定位于未來主流高端消費群，主要是90后消費群，他們特別想要一個無縫互聯(lián)產(chǎn)品，并且對新的技術和對新的品牌也比較開放。
這位做了多年高檔車銷售的老總說，在營銷方面肯定會做一些突破，而不會單單考慮傳統(tǒng)模式。我們正在準備品牌，今年會考慮品牌發(fā)布。過去半年也做了很多工作，這是讓我非常有激情的工作，因為能策劃一個新的品牌。我們這個品牌有中國基因，說明我們是植根中國的一個品牌；但又是有全球視野和背景的，而且我們要做一個很感性的品牌，靠近消費者，是一個很真實的品牌。未來需要時間來塑造這個品牌。
核心團隊已經(jīng)變成創(chuàng)業(yè)者和主要股東
關于融資，戴雷介紹，2016年基本上結束了最早期的投資。這一階段的成本也不是特別高，作為一家創(chuàng)業(yè)公司，我們會特別關注花錢（的效率）。今年，我們啟動了新一輪融資，預計上半年完成。
戴雷說，我們的結構可能是跟最早時候有些不一樣。最早的核心團隊還是大家（股東）找我們；現(xiàn)在，核心團隊真的變成創(chuàng)業(yè)者和主要股東。我們不是由某一個強勢股東控股，而是比較獨立的團隊；也不是某一個人為核心，而是大概十個人的團隊，一個有共同夢想的團隊。
“通過去年一年的發(fā)展過程，核心團隊也決定自己投資。由于原來都是職業(yè)經(jīng)理人，肯定不是非常大的投資，但是自己投資也是代表一種承諾：真正要把這個事情做成，不管面臨什么都會堅持做，同時分擔可能的風險，這在我們團隊都是很認可的”，他說。
我們在深圳已經(jīng)有一個研發(fā)基地，接著還要有一個生產(chǎn)基地，生產(chǎn)肯定也會有一部分研發(fā)。深圳研發(fā)基地不是一個巨大的設計中心，而是一個適合我們未來兩年做研發(fā)工作的，大概四五千平米，設在蛇口前海。
“今年，我們就會確定生產(chǎn)基地”。戴雷透露，過去幾個月非常忙，跑了很多地方，也跟很多地方政府溝通，他們的積極性超出了我們的預期。這對未來發(fā)展也是很重要的，大家看到我們從一個概念開始，變成了真正落地的很重要的里程碑。
最后，他強調，F(xiàn)MC創(chuàng)立還不到一年，還處在一個早期發(fā)展的階段，核心團隊也不到一百人。團隊幾個核心成員，不只是有好的背景，磨合也非常好，我們的同事們也是真的是有夢想的。盡管面臨一些挑戰(zhàn)，但是團隊非常堅持，核心團隊里沒有一個人離開，雖然也有很多人找他們。
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