匯總：2016國(guó)內(nèi)各地充電樁建設(shè)情況一覽

2016，對(duì)于新能源車和充電樁行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是收獲的一年，各地的充電樁建設(shè)都在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。本文簡(jiǎn)要盤點(diǎn)一下近期幾個(gè)省市的進(jìn)展情況。

梳理發(fā)現(xiàn)，近期各地政府對(duì)充電樁建設(shè)的扶持力度不斷加大，有望進(jìn)一步推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

上海市政府網(wǎng)站2016年27日消息，2016年上海市電力公司新建227座城市公共快充站、22座高速快充站、12座公交快充站，全市共計(jì)新建充電樁5084個(gè)。上海電動(dòng)汽車充電平均服務(wù)半徑縮短至5公里，率先實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，上海將全面建成651座公共充電站、39座公交車充電站、225座出租車充電站及3495臺(tái)環(huán)衛(wèi)物流專用充電樁。

2016年12月26日，《成都市“十三五”電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》公開征求意見(jiàn)稿出爐，到2020年成都擬建設(shè)充電樁超過(guò)11萬(wàn)個(gè)，總體樁車比達(dá)到1:1.1。北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》已完成征求意見(jiàn)稿，于2016年12月16日開始征求意見(jiàn)。

國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年10月末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁達(dá)到10.7萬(wàn)個(gè)，較上一年增長(zhǎng)118%，加上私人充電樁，充電樁總數(shù)已經(jīng)超過(guò)17萬(wàn)個(gè)。不過(guò)，即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬(wàn)個(gè)來(lái)計(jì)算，目前的車樁比也在2.7:1以上。此前，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅曾表示，根據(jù)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2020年車樁比將接近1:1。充電設(shè)施不足已成為制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

2016年1月至11月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)42.7萬(wàn)輛，銷售40.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59%和60.4%。但目前純電動(dòng)汽車普遍存在續(xù)航里程短的問(wèn)題，加快建設(shè)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要性凸顯。某機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)將首先推廣公交、通勤、巴士等純電動(dòng)客車市場(chǎng)，該類車行駛區(qū)間固定，充電站建設(shè)位置相對(duì)明確，并可為出租車或其他電動(dòng)大巴提供充電服務(wù)。對(duì)于乘用車市場(chǎng)，高速公路、購(gòu)物中心、辦公樓、小區(qū)等配套充電樁具有一定需求，其位置固定也便于管理。

浙江構(gòu)建充換電服務(wù)圈目標(biāo)：城區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘

目前已建成集中式充換電站187座、分散式充電樁11000余個(gè)，在杭州市區(qū)3公里內(nèi)便可找到充電設(shè)施。這是上周一從浙江省能源業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下簡(jiǎn)稱“浙江充電聯(lián)盟”）在杭召開的成立大會(huì)上獲知的消息。

浙江省是全國(guó)最早開展電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的省份,也是率先建成國(guó)內(nèi)首個(gè)跨城際電動(dòng)汽車快充網(wǎng)絡(luò)的省份，還是構(gòu)建“城區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘”充換電服務(wù)圈、實(shí)施“電池供給+換充服務(wù)+里程計(jì)費(fèi)”商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式、微公交模式試點(diǎn)的示范省份。可以說(shuō)，浙江省這方面的工作走在了全國(guó)前列。

根據(jù)《浙江省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，浙江省到2020年，將新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬(wàn)個(gè)以上，具備滿足23萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車充電需求的能力；其中，到2020年，新建公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ贸鋼Q電站400座以上，新建用戶自用充電樁19.8萬(wàn)個(gè)以上，新建各類公用充換電站240座以上、公用充電樁1.2萬(wàn)個(gè)以上，新建160座以上高速公路城際快充站。

廣西大力推廣新能源汽車將建充電樁7.6萬(wàn)個(gè)

2016年1～11月，廣西新增新能源公交車1218輛。在新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品推廣方面，上汽通用五菱汽車股份有限公司“寶駿E100”兩座純電動(dòng)轎車于2016年8月獲得國(guó)家新能源車公告，并已納入國(guó)家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。公司于2016年9月份推出體驗(yàn)車，開展用戶體驗(yàn)活動(dòng)。體驗(yàn)活動(dòng)將持續(xù)開展至2017年6月份，屆時(shí)將在全區(qū)累計(jì)投放4000臺(tái)寶駿E100體驗(yàn)車。廣西源正新能源汽車有限公司兩款插電式混合動(dòng)力城市客車于2016年12月納入國(guó)家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，并共投放351輛全鋁車身新能源客車用于南寧市各公交公司。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要支撐。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，2015年廣西汽車工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)323家，汽車工業(yè)完成總產(chǎn)值2424.79億元，汽車整車產(chǎn)量229.40萬(wàn)輛，其中上汽通用五菱全年汽車產(chǎn)銷量分別為200.52萬(wàn)輛和204.00萬(wàn)輛，東風(fēng)柳汽產(chǎn)銷量分別為28.34萬(wàn)輛和28.23萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2016年廣西汽車工業(yè)產(chǎn)值2670億元，汽車產(chǎn)量達(dá)240萬(wàn)輛。廣西已有上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西源正新能源汽車有限公司等6家企業(yè)的31款新能源汽車產(chǎn)品獲得了國(guó)家公告，產(chǎn)品涵蓋了純電動(dòng)轎車、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)郵政車、純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、純電動(dòng)倉(cāng)柵式運(yùn)輸車、純電動(dòng)自卸式垃圾車等多種車型。

據(jù)悉，2015年，廣西共新增推廣節(jié)能與新能源汽車1336輛。其中節(jié)能與新能源客車1221輛，包括純電動(dòng)客車583輛，插電式混合動(dòng)力客車368輛，混合動(dòng)力客車270輛；新增純電動(dòng)轎車115輛。其中南寧市新增插電式混合動(dòng)力客車306輛、混合動(dòng)力客車135輛。

據(jù)悉，南寧、柳州、桂林等主要城市公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1:12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里。根據(jù)《國(guó)家能源局綜合司關(guān)于征求電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)目標(biāo)意見(jiàn)的函》(國(guó)能綜電力〔2015〕749號(hào))的任務(wù)分解，初步規(guī)劃到2020年，廣西建設(shè)充電站303座，充電樁7.6萬(wàn)個(gè)，折算后共計(jì)可服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)車輛104647輛；充電基礎(chǔ)設(shè)施投資共計(jì)274303萬(wàn)元，配套電網(wǎng)建設(shè)投資共計(jì)101812萬(wàn)元。

廣州400輛新能源公交將于年前上路

羅沖圍充電站是廣州交通集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)的系列大型充電站之首個(gè)項(xiàng)目，未來(lái)將繼續(xù)在茅崗、番禺、荔灣等區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃部點(diǎn)，為廣州市公共交通行業(yè)新能源應(yīng)用做好配套服務(wù)。

該站共建有21套充電樁。其中，三相交流樁84kW快充樁（采用2臺(tái)42kVA交流樁合并而成）10套，120kW雙充直流一體式充電樁3套，90kW雙充直流一體式充電樁5套，30kW單充直流一體式充電樁3套，可供比亞迪、金龍、海格、五洲龍、宇通、北汽、江淮、帝豪、奇瑞、東風(fēng)等多個(gè)品牌新能源客車提供充電服務(wù)。充電站甚至考慮在閑暇時(shí)段向社會(huì)開放，為新能源私家車主提供車輛充電服務(wù)。

隨著充電配套設(shè)施的逐步到位，廣州公交系統(tǒng)的新能源化也將步入快車道。根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法（試行）》通知，預(yù)計(jì)到2020年，廣州市的公交車中，將有65%為新能源客車。

昆明將建122座電動(dòng)汽車充電站、3萬(wàn)多個(gè)充電樁

昆明市工信委日前發(fā)布消息稱，昆明市規(guī)劃到2020年新建122座電動(dòng)汽車充電站和35800個(gè)分散式充電樁，構(gòu)建覆蓋全市的電動(dòng)汽車充電服務(wù)體系。

據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)數(shù)年推廣，昆明市已經(jīng)擁有一定數(shù)量的電動(dòng)汽車，但充電樁等配套設(shè)施建設(shè)仍然滯后。截至2015年底，昆明市累計(jì)建成306個(gè)充電樁，目前仍有278個(gè)充電樁在建。

按照相關(guān)規(guī)劃，昆明市今后將以居民住宅區(qū)及辦公場(chǎng)所停車場(chǎng)地建設(shè)自用充電樁和公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流等特定行業(yè)停車場(chǎng)地建設(shè)專用充電設(shè)施為主，全面建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建電動(dòng)汽車充電服務(wù)體系。

昆明市工信委表示，到2020年，昆明市將建設(shè)122座充電站，包括36座公交專用快速充電站、8座環(huán)衛(wèi)專用充電站、18座物流專用充電站、30座城市公共充電站(含電動(dòng)出租車專用)、10座旅游車專用充電站以及20座城際高速公路公共充電站。此外，昆明市還將建設(shè)35800個(gè)分散式充電樁，以滿足未來(lái)5年新增電動(dòng)汽車的充電需求。

據(jù)介紹，昆明市將對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，公交車輛(含出租車)充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)為0.62元/千瓦時(shí)，非公交車輛最高限價(jià)為0.72元/千瓦時(shí)，充電時(shí)不收停車費(fèi)，所收費(fèi)用將用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)成本。

成都：4年后成都城區(qū)每公里都有充電樁供電動(dòng)汽車充換電

按常規(guī)模式發(fā)展，至2020年全市建設(shè)充電樁超過(guò)11萬(wàn)個(gè)，總體樁車比達(dá)到1：1.1……”2016年12月23日，《成都市“十三五”電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)出爐。《征求意見(jiàn)稿》對(duì)未來(lái)成都電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，加強(qiáng)充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，提出了規(guī)劃。

5城區(qū)外約1.5公里一個(gè)充電樁

在城市核心區(qū)，1公里內(nèi)就能找到電動(dòng)汽車充電樁——這是國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、住建部在去年聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出的目標(biāo)要求。

本次成都《征求意見(jiàn)稿》將2020年規(guī)劃范圍劃定為成都中心城區(qū)，包括錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、高新區(qū)管轄范圍及繞城高速路外側(cè)500米生態(tài)帶以內(nèi)，以及天府新區(qū)直管區(qū)等區(qū)域。中心城區(qū)核心區(qū)的公共充電服務(wù)半徑小于1公里，非核心區(qū)的公共充電服務(wù)半徑小于1.5公里。

滿足約12萬(wàn)輛電動(dòng)車充電需求

作為2013年國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委確定的第一批新能源汽車示范推廣應(yīng)用城市，成都近年加快建立完善的充(換)電設(shè)施服務(wù)體系?！墩髑笠庖?jiàn)稿》指出，按常規(guī)模式發(fā)展，至2020年成都市建設(shè)充電樁超過(guò)11萬(wàn)個(gè)，總體樁車比達(dá)到1：1.1;公共充電服務(wù)覆蓋率達(dá)到70%以上，滿足至少約12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。

那么，成都市將如何又快又好地建設(shè)充(換)電設(shè)施？《征求意見(jiàn)稿》特別提出構(gòu)建可持續(xù)的投融資模式：引導(dǎo)國(guó)企、民企、私人業(yè)主等多方參與充(換)電設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新形成以社會(huì)投資為主體、政府投資為補(bǔ)充的投融資架構(gòu)，支撐充(換)電設(shè)施健康發(fā)展。