這些自主品牌家用車比豪車還智能

   汽車發(fā)展到今天早已不是一個單純的代步工具，隨著我們在車上花費的時間越來越長，選擇一臺智能系統強大的車往往能夠使得旅途不再那么漫長，作為一個電子產品大國，自主品牌的車在這方面自然也不會落在后面。

    帝豪GL

    官方指導價：7.88-11.38萬元

    帝豪GL由吉利汽車設計高級副總裁彼得·霍布里率領的國際團隊打造，外觀采用了吉利家族設計元素，使得其整體看來 非常時尚優(yōu)雅。其中標志性的回紋漣漪前進氣格柵與犀利的前大燈組相連，同時前保險杠還融入LED日間行車燈和霧燈， 并輔以銀色裝飾條進行搭配，使其看起來非常大氣。

    內飾方面，帝豪GL內部采用了航空環(huán)繞一體座艙設計，其中控臺擁有吉利最新的家族式拱橋弧線，整體設計具有很強的 辨識度。細節(jié)方面，新車中控臺運用了金屬拉絲飾板，座椅及車門融入了棕色和黑色的雙色搭配，門板等部位的雙縫線 工藝營造了不錯的質感。

    對于一款家用車來說，乘坐空間一定是消費者最為關心的話題。帝豪GL在這方面并沒有讓我們失望，而是交出了一份滿 意的答卷。身高175厘米的體驗者坐在前排，頭部空間有一拳的距離。同樣的體驗者來到后排，前排座椅距離保持不變， 頭部有一拳距離，腿部則有兩拳的余量，表現值得稱贊。

    動力方面，帝豪GL將提供1.3T和1.8L兩款發(fā)動機供消費者選擇，其最大輸出功率分別為129馬力和133馬力，最大扭矩為 185N.m和170N.m。傳動系統，與發(fā)動機匹配是6速手動或6速雙離合變速箱。官方提供的百公里綜合油耗最低僅5.9升。

   奇瑞艾瑞澤5

    官方指導價：5.89-9.79萬元

    作為奇瑞艾瑞澤系列的第三款轎車車型，艾瑞澤5在外觀方面充滿了原創(chuàng)的設計元素，其車頭整體造型較為飽滿，前進氣格柵運用了黑色的六邊形設計。同時，為了迎合時下的流行趨勢，新車前格柵內部采用了滿天星式的造型，這樣的設計也使前格柵的層次感較為豐富。此外，該車前格柵內部的鍍鉻條幅與前燈組下部相連，其在細節(jié)造型方面融入很多的亮點設計。

    內飾方面，艾瑞澤5采用奇瑞家族化設計理念，流體式的線條、按鍵模塊等在視覺上很符合年輕人的口味。全黑的內飾顏色輔以鍍鉻元素以及紅色縫線點綴，很好的提升了車內的動感氛圍。中控面板布局與艾瑞澤7有異曲同工之處，頂端多媒體區(qū)配備了大尺寸觸控屏，空調控制區(qū)域按鍵與旋鈕設置比較清晰。

    空間絕對是艾瑞澤5的一大亮點，合理的車內布局使得前后排乘客均可以輕松獲得寬綽的乘坐空間。身高178cm的體驗者在駕駛員座位擁有一拳的頭部空間，在座椅位置不變的情況下來到后排，體驗者可獲得兩拳的腿部空間，頭部空間為一拳。整體來看，艾瑞澤5在乘坐空間方面有著較為不錯的表現。

    動力方面，艾瑞澤5采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為141N?m/3800rpm，與之匹配的是5速手動與CVT無極變速器。并且據官方表示，艾瑞澤5后續(xù)還會推出搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型。

    榮威360

    官方指導價：7.59-12.99萬元

    榮威360是一款定位在榮威350之上榮威550之下的全新緊湊級轎車，并不是榮威350的垂直換代車型。這款新車的命名靈感來源自“360度全方位高品質”的開發(fā)理念，目標群體鎖定在80后“新小家庭”，所以在設計上盡力營造出動感、時尚的效果。

    造型部分，榮威360前臉格柵與前大燈采用一體化設計，形成更具識別性的品牌特征。車身線條采用高位“提琴弓弦”貫穿式設計，提升了流線感。而車尾的鍍鉻裝飾搭配焰炬懸浮式尾燈，也帶來十分立體有層次的視覺體驗。此外，其長寬高分別為4579*1804*1490mm，軸距達到了2660mm。

    榮威360內飾整體采用橫向線條設計，儀表臺及門板線條銜接。而儀表臺的分層懸浮設計，則使得榮威360更顯新穎，功能分區(qū)也更清晰明確，操作便捷。整體內飾采用黑色和專為榮威360全新開發(fā)的米色相搭配。此外，中控臺上方還配備了一臺8英寸液晶顯示屏，并將搭載inkaNet4.0智能網絡行車系統。

    來到動力系統方面，榮威360將分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機及1.4T渦輪增壓發(fā)動機以供大家選擇。其中1.5L發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩135牛米，匹配5速手動及4速手自一體變速器。而1.4T發(fā)動機輸出功率156馬力，峰值扭矩達到235牛米，匹配的是一臺7速雙離合變速器。

   風神A30

    官方指導價：5.97-8.57萬元

    近些年來，自主品牌正在逐漸的擺脫之前給人留下的價格低廉，質量粗糙的印象，逐漸將重點轉變到著重質感的方向，風神A30就是這樣一款車型，無論是內在還是外在，它都與我對自主品牌的固有印象完全不同。

    A30在外觀上的設計并不是以搶眼為主，也并沒有主打最近流行的運動風，而是突出整體的協調感，車頭線條平直，看上去比較剛毅，車尾造型則更為飽滿厚實，提升了一定的豪華感。

    風神A30的內飾設計中規(guī)中矩，成熟而穩(wěn)重的風格讓人坐進去之后絲毫沒有任何不舒服。在內飾中，最大的特色是這塊7寸的中控屏幕，除了支持安卓和蘋果兩大陣營的多數手機外，它的反應速度與界面友好度都非常優(yōu)秀。在空間方面，A30在同級別之中算中規(guī)中矩，并沒有給人帶來太大的驚喜。

    在動力方面，這臺1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率85kW，最大扭矩145Nm，與之5速手動變速箱和4速手自一體變速箱，配合的十分默契，雖然充不上動力十足，但是扭矩輸出寬泛，非常適合日常代步。