15款新車 東風(fēng)雪鐵龍謀劃2017三大戰(zhàn)役

    2017年新年伊始，不少的車企就開始迫不及待地秀“成績單”，誠然，對于不少的車企而言，去年逆襲新常態(tài)的回暖態(tài)勢讓他們均“捷報頻傳”。當(dāng)然，并非所有的選手都能大獲全勝，對于東風(fēng)雪鐵龍而言，過去的2016年是“比較艱難”的一年。根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍官方統(tǒng)計顯示，2016年累計開票248906輛，交付261372輛，與2015年相比銷量同比下滑。為何去年東風(fēng)雪鐵龍的表現(xiàn)并不盡如人意？在新一輪的車市競爭中，東風(fēng)雪鐵龍如何走出低谷？在近日舉辦的一場媒體溝通會上，東風(fēng)雪鐵龍品牌部市場部品牌及公關(guān)分部主任張洪漢復(fù)盤了整個2016年的表現(xiàn)。其指出，東風(fēng)雪鐵龍僅有一款SUV產(chǎn)品，顯然沒有更好的享受SUV市場大熱的紅利，與此同時，從產(chǎn)品競爭力來講，旗艦車型C5已是上市6年的車型。這些都制約了東風(fēng)雪鐵龍在2016年全面發(fā)力。

    從賬面上看，去年東風(fēng)雪鐵龍確實成績差強人意，但這并非意味著去年東風(fēng)雪鐵龍“毫無作為”。張洪漢為媒體詳細復(fù)盤了去年圍繞C6、新C5、全新C4L、C4世嘉的車型所做的營銷活動。從贊助《我們戰(zhàn)斗吧》、到圍繞C6的首席體驗官和合伙人行動，可以看到東風(fēng)雪鐵龍人忙碌的身影。努力并沒有白費，在依舊處于扭轉(zhuǎn)頹勢的“路上”的東風(fēng)雪鐵龍，依舊取得了一些既定的“小目標”?！癇+級細分市場一直以來就是眾多車企展示其品牌高度的陣地，在這一市場站住腳在某種程度上就意味著品牌的提升?！痹谌ツ?0月C6上市會上，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理饒杰曾經(jīng)道出了新C6的重要“使命”。而截止12月31日，以提升品牌形象為首要任務(wù)的C6累計下單4473臺，對于增速放緩的這一細分市場，這樣的成績已屬“站穩(wěn)了腳跟”；與此同時，12月主力車型C4L開票4055輛，相比8月份上市時開票1347輛，增幅已高達201.03%。另一方面，將2016年定為客戶體驗?zāi)甑臇|風(fēng)雪鐵龍，在年尾也收獲了售后服務(wù)方面的成績。在J.D.Power售后服務(wù)滿意度（CSI）及銷售滿意度（SSI）評選，其分別獲得了主流汽車品牌第一的成績，并成為唯一連續(xù)四年售時售后兩項滿意度排名均蟬聯(lián) “前三甲”的汽車品牌。在度過并不順遂的2016年之后，東風(fēng)雪鐵龍顯然已經(jīng)迫不及待地吹響了2017年反攻的集結(jié)號。在刷新品牌形象方面，東風(fēng)雪鐵龍將繼續(xù)快馬加鞭。在品牌調(diào)性逐漸同年輕族群“接軌”、品牌特質(zhì)逐步向年輕化滲透的大前提下，東風(fēng)雪鐵龍品牌形象開始大量融入人性化因素。根據(jù)介紹，未來東風(fēng)雪鐵龍的品牌主張包括三大關(guān)鍵詞，即樂觀、人性和巧思。

    在提升渠道能力方面，根據(jù)介紹，2017年，東風(fēng)雪鐵龍將開始對終端網(wǎng)絡(luò)進行升級，提升展廳的硬件設(shè)施和服務(wù)能力，此外，還將在一二線城市開展小型的體驗中心：雪鐵龍之家。除此之外，東風(fēng)雪鐵龍以C6為開端的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也將繼續(xù)?！笆濉逼陂g，東風(fēng)雪鐵龍將導(dǎo)入CMP及eCMP全新平臺，新增覆蓋D級、C+級SUV和MPV、LCV等市場；平均每年推出1~2款新車，共計15款新車，力爭成為滿足客戶主流需求，覆蓋主要細分市場的主流品牌?！睆V州車展上東風(fēng)雪鐵龍市場部部長孫亦文曾如是表態(tài)。

    隨著神龍公司“E動戰(zhàn)略”的全面升級，東風(fēng)雪鐵龍也將在旗下所有搭載渦輪增壓發(fā)動機的新車型上使用“PURETECH”的標識，以取代原有“發(fā)動機排量+T”的傳統(tǒng)動力標識。而在溝通會上，汽車頭條APP獲悉，雪鐵龍全球戰(zhàn)略車C84將在第四季度中國首發(fā)，苦等七年的C5中期改款將在年中上市，年度改款愛麗舍將在2月20日武漢上市。打造更為豐富的新產(chǎn)品矩陣、全面升級渠道新能力和重塑品牌新內(nèi)涵，是東風(fēng)雪鐵龍為2017年開出了三劑“藥方”。而在更為慘烈的車市鏖戰(zhàn)之下，這“三新”的落地速度將決定著東風(fēng)雪鐵龍沖擊中國主流汽車品牌的速度。