2017年第一季度，保時捷在全球市場共銷售整車59,689輛，與2016年同期的55,974輛相比增長幅度達(dá)到了7%。保時捷不僅在銷量表現(xiàn)上持續(xù)攀升，企業(yè)的營收和利潤狀況的不錯表現(xiàn)，使其稱得上全球最具盈利能力的車企。近日，網(wǎng)通社從保時捷官方了解到，保時捷在第一季中實(shí)現(xiàn)了55億歐元的營業(yè)收入，銷售利潤達(dá)到9.67億歐元，與此同時，銷售回報率也增至17.6%。這一強(qiáng)有力的增勢為2017年打出了響頭炮。
從官方公布的數(shù)據(jù)來看，2017年第一季度，保時捷的全球營業(yè)收入延續(xù)了以往的強(qiáng)勁勢頭，實(shí)現(xiàn)營收55億歐元，相比去年同期增長2%；同時，全球銷售利潤以8%的大幅增長率達(dá)到9.67億歐元。
2017年第一季度，保時捷在全球市場共銷售整車59,689輛，與2016年同期的55,974輛相比增長幅度達(dá)到了7%。而中國市場表現(xiàn)更為搶眼，實(shí)現(xiàn)了1季度18,126輛的銷量，同比去年第一季度的16,409輛增長10%，占據(jù)了全球銷售市場的30.37%，由此不難看出，中國依舊是保時捷全球最大的單一銷售市場，而且銷量還在呈現(xiàn)上升趨勢。
從銷售利潤率來看，保時捷的盈利能力持續(xù)攀升，由去年第一季度的16.7%增至17.6%，稱得上全球最具盈利能力的汽車制造商之一。（銷售回報率是測算公司從銷售額中獲取利潤的效率指標(biāo)，銷售利潤率是衡量企業(yè)銷售收入的收益水平的指標(biāo)。）另外，截至2017年第一季度，保時捷員工人數(shù)達(dá)28,249名，同比增長13%。
負(fù)責(zé)財務(wù)與信息技術(shù)的保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員麥思格先生（Lutz Meschke）強(qiáng)調(diào)：“這一可喜佳績延續(xù)了 2016 年良好的增長勢頭，再次刷新了歷史記錄?！丙溗几裣壬J(rèn)為，保時捷積極的發(fā)展態(tài)勢不僅有賴于進(jìn)一步優(yōu)化的成本架構(gòu)和強(qiáng)大的車型陣容，也得益于長期的貨幣對沖策略。
保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“全新 Panamera ，特別是其插電式混合動力車型及 Sport Turismo 車型，自推出以來備受消費(fèi)者青睞。 Panamera Turbo S E-Hybrid 等車型更是證明了在保時捷，電力驅(qū)動與極致運(yùn)動性能絕非兩個對立的概念?！?/p>
除汽車數(shù)字化外，保時捷也關(guān)注其他數(shù)字化產(chǎn)品、商業(yè)領(lǐng)域及數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程。對此麥思格先生（Lutz Meschke）繼續(xù)表示：“我們需要甄別、評估新趨勢。盡早接觸與未來息息相關(guān)的創(chuàng)新技術(shù)，能夠幫助我們進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，而這也是我們計劃在硅谷及亞洲等地開展更多項目的原因?！?/p>
對于未來的企業(yè)發(fā)展計劃，一方面，保時捷正在積極探究未來出行方式，并不斷增加其研發(fā)投入；另一方面，這家跑車制造商正投入大量精力，向新插電式混合動力車型、純電動車型Mission E的研發(fā)及數(shù)字化的方向變革。但保時捷也強(qiáng)調(diào)，在打造未來跑車的同時，我們也將堅持保時捷的傳統(tǒng)精髓。
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