東南DX7想必是一款大家比較熟悉的車型了，雖然不知道大家對于它的印象怎么樣，或是因?yàn)槭裁磳λa(chǎn)生興趣的，就我個人而言，東南DX7非常出色的空間表現(xiàn)、不錯的底盤調(diào)校以及中規(guī)中矩的表現(xiàn)，當(dāng)然還有不錯的終端售價使得它的性價比還真是挺高的，這也使我對于接到了2018款東南DX7的試駕活動時還是非常期待的，期待它能在外觀、內(nèi)飾以及配置方面能做出更多的突破，但是令我沒想到的是...
當(dāng)2018款的東南DX7停到我面前的那一刻時，我的心情真的是相當(dāng)起伏不定，不是它有多么多么驚艷到我，而是我自己在想，這難道不就是2017款的DX7，只是車身貼了個拉花而已嘛？這個問題先不討論，還是先來說說總體的試駕感受；1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)依舊中規(guī)中矩，鑒于車身尺寸出色、質(zhì)量較大，提升排量效果肯定更好，底盤依舊那么出色，兼顧著舒適和運(yùn)動，變速箱和制動在上文中也有介紹不多贅述；駕駛感受還是那般無二，但是心情落差著實(shí)不小，畢竟沒有新的東西讓我體驗(yàn)、讓我感受。
其實(shí)靜態(tài)部分的內(nèi)容對于小編來說絕對是個相當(dāng)大的考驗(yàn)，整體外觀、中控、儀表、座椅等等完全沒有變化讓我確實(shí)不知道這是在鬧哪樣，而全車唯一一處變化就是文中所說的PM2.5空氣凈化功能的加裝，不知道這個配置價值幾何的同學(xué)可以自行TB一下，五花八門什么樣的都有！而慣性思維想的比如說會有改動的頭燈造型、光源，進(jìn)氣格柵、輪轂等卻一樣沒變，讓我不得不產(chǎn)生疑問態(tài)度方面是不是存在問題，為了出18款而出也不應(yīng)該如此不負(fù)責(zé)任吧。
