如果說(shuō)上一次中期改款的3系是令老車主們羨慕的升級(jí)，那么，前不久推出的新款3系絕對(duì)是更招人喜歡的，因?yàn)樗粌H提升了配置，全系標(biāo)配了前排運(yùn)動(dòng)座椅、帶縫線處理的中控臺(tái)，同時(shí)，還為我們帶來(lái)了新的M運(yùn)動(dòng)耀夜版車型，而作為生命末期的改款車型，它將為我們帶來(lái)哪些驚喜呢，我們馬上為您揭曉。
夜空中明亮的星
其中，顏色為墨爾本紅的車輛是320Li M運(yùn)動(dòng)耀夜版，埃斯托藍(lán)的為330i M運(yùn)動(dòng)耀夜版，對(duì)于新名詞比較陌生的朋友可以簡(jiǎn)單將其理解為“M+黑色元素”，“M”指的就是M運(yùn)動(dòng)套件，對(duì)大家來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太多新意，不過(guò)“黑色元素”就不同了，它是本次耀夜版車型在外觀部分改動(dòng)最大的地方。
值得一提的是：兩車除了在車身顏色、動(dòng)力以及軸距上有所差別外，你真的很難發(fā)現(xiàn)它們的不同，不信你看：
寶馬在排氣管上可謂是玩出了花樣，之前的很多車型你都能通過(guò)排氣管造型將它們區(qū)分開(kāi)來(lái)，這一次當(dāng)然也不例外，黑色處理+增大口徑你喜歡嗎？但要我說(shuō)，如果把單邊雙出換成雙邊布局會(huì)更好，畢竟車輛處處體現(xiàn)的都是對(duì)稱之美。
外觀小結(jié)：相比于上一代的E90，這一代的F30的在外觀上做了不少精致化改進(jìn)，開(kāi)眼角的大燈、造型犀利的前包圍造型以及更加緊湊有力的車身線條，都是很好的例子。
在增加了M運(yùn)動(dòng)套件的車輛上，我們甚至還能看到不少性能車的影子，正是因?yàn)檫@樣良好的外觀設(shè)計(jì)，在路上眾多馳騁的寶馬車上，我們很難看到有重大改裝的車輛，相比于各類改裝車，寶馬車主好像更喜歡對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行細(xì)微的點(diǎn)綴，各類小部件也都是點(diǎn)到為止。
目前推出的新BMW 3系M運(yùn)動(dòng)耀夜版，在外觀上更像是為熱愛(ài)寶馬的Bimmer推出的，這樣的黑色處理配合著靚麗的車身顏色，產(chǎn)生反差的同時(shí)會(huì)讓人不經(jīng)意的多看一眼，目光所及之處也就體現(xiàn)了它想傳達(dá)的理念，而它也成為了夜空中那顆明亮的星。
實(shí)用主義
相比于外觀上的改變，M運(yùn)動(dòng)耀夜版車型將重點(diǎn)更多的放在了車輛配置上的提升，三幅式M運(yùn)動(dòng)方向盤、第六代iDrive系統(tǒng)、Harman/Kardon音響、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、抬頭顯示等都有配備，可以說(shuō)是進(jìn)行了全面的武裝。
內(nèi)飾小結(jié)：本次試駕的330i M運(yùn)動(dòng)耀夜版的配置十分豐富，除了以上的提升及亮點(diǎn)外，它還配備了方向盤加熱、手機(jī)無(wú)線充電功能、后排遮陽(yáng)簾、后排化妝鏡以及座椅調(diào)節(jié)的老板鍵等。雖然目光所及之處，它的豪華感有待提升，但對(duì)于駕乘者來(lái)說(shuō)，這些配置極大的滿足了日常實(shí)用性。
運(yùn)動(dòng)是不變的信仰
寶馬3系一直以來(lái)都是寶馬汽車最成功的一款車型，從1975誕生至今，它也被人們看作是最能表達(dá)寶馬品牌運(yùn)動(dòng)精神的車型，如今早已6代更迭，但論操控、論駕駛樂(lè)趣同級(jí)別中無(wú)出其右。
不過(guò)，因?yàn)殡娮又D(zhuǎn)向的加入、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的取消以及比以往舒適的感受，也讓人產(chǎn)生了這一代F30沒(méi)那么純粹的想法，但不得不承認(rèn)：面對(duì)新時(shí)代、新技術(shù)、新用戶、新變化的市場(chǎng)環(huán)境，這是一種與時(shí)俱進(jìn)，也是一種對(duì)信仰的堅(jiān)持，還有那不變的運(yùn)動(dòng)精神，就像是我們所駕駛的這輛新BMW 3系M運(yùn)動(dòng)耀夜版所展現(xiàn)的一樣。
因?yàn)锽48高功率發(fā)動(dòng)機(jī)252ps/350N.m的動(dòng)力輸出，以及1350rpm就能到達(dá)的峰值扭矩，在雨天濕滑的路面上，后輪很容易就能突破抓地力極限，彎道中的大腳油門會(huì)讓車尾不自覺(jué)的滑動(dòng)，但這一切都在可控范圍內(nèi)，稍加修正方向它便會(huì)回歸正常路線。
一路的彎道中，最能考驗(yàn)懸架的支撐性和質(zhì)感，在平時(shí)表現(xiàn)著不錯(cuò)舒適性的它，遇到山路也完全沒(méi)問(wèn)題，加上短前懸、前置后驅(qū)的布局以及50:50的前后配重比的先天優(yōu)勢(shì)，它依舊還是同級(jí)駕駛感受最好的車，
頭條說(shuō)：新BMW 3系這一次改款的亮點(diǎn)主要集中在了實(shí)用性配置及外觀設(shè)計(jì)的小心思上，而M運(yùn)動(dòng)耀夜版則是集這些亮點(diǎn)于一身的車型，寶馬用這種推陳出新的方式不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也為我們帶來(lái)了一個(gè)更加招人喜歡的“3系”。
