獲悉蘇州金龍全資子公司上海創(chuàng)程車聯(lián)已與ADAS創(chuàng)業(yè)公司極目智能達成合作，全面布局客車主動安全領(lǐng)域。
對于此次合作，極目智能方面告訴：“在經(jīng)過近6個月系統(tǒng)性的測試和評估后，極目智能從包括Mobileye在內(nèi)的眾多ADAS廠商中脫穎而出，憑借ADAS技術(shù)指標(biāo)、方案穩(wěn)定性等方面的綜合優(yōu)勢，獨家中標(biāo)海格客車ADAS系統(tǒng)項目。這也意味著，極目智能的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)將成為海格客車的標(biāo)配?！?/p>
近年來，在自動駕駛、無人駕駛的智能化趨勢下，ADAS駕駛輔助系統(tǒng)逐漸成為降低碰撞事故率的一個焦點，而特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，也曾是全球知名的ADAS解決方案提供商Mobileye，雙方多年在智能駕駛領(lǐng)域的合作，也促進了ADAS安全駕駛系統(tǒng)在整個汽車行業(yè)的風(fēng)靡。
鑒于ADAS駕駛輔助系統(tǒng)對于降低碰撞事故率的成效，各國已逐步將ADAS技術(shù)列入車輛安全法規(guī)。2017年初，我國交通部發(fā)布的《營運客車安全技術(shù)條件》中明確要求：2018年4月起，車長超過9米的營運客車都需要加裝符合JT/T 883要求的LDW（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）和FCW（前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)）。
為了順應(yīng)這一趨勢，蘇州金龍由全資子公司創(chuàng)程車聯(lián)代表進行了此次ADAS系統(tǒng)招標(biāo)，測評范圍十分全面，而極目智能則成為其獨家ADAS方案供應(yīng)商。
極目智能成立于2011年，專注于計算機視覺感知技術(shù)的自主研發(fā)，致力于通過全球領(lǐng)先的計算機視覺技術(shù)助力智能駕駛的發(fā)展和普及。目前，極目智能已在前裝領(lǐng)域與多家車廠建立合作關(guān)系，并針對創(chuàng)新型車險、智慧交通、車隊等推出了基于ADAS的安全駕駛行業(yè)解決方案。
