東風(fēng)本田前11月銷量增25% 已超去年全年

  2017年國內(nèi)乘用車市場一直處于低位徘徊，1-10月銷量增長率僅為2.1%，東風(fēng)本田卻以25%的高增長率跑贏大市。東風(fēng)本田發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年11月東風(fēng)本田銷售新車69,463輛，同比增長13.9%。1-11月累計(jì)銷量達(dá)650,664輛，同比大增25%，超過去年全年595,707輛的成績。

    2016年東風(fēng)本田全年銷量595,707輛，同比增長47.4%。進(jìn)入2017年，東風(fēng)本田推出了UR-V、新一代CR-V等車型，銷量也延續(xù)了去年的高增長態(tài)勢。2017年1-11月份東風(fēng)本田累計(jì)銷量達(dá)到650,664輛，同比增長25%。11月單月銷售新車69,463輛，同比增長13.9%。此前，東風(fēng)本田曾兩度調(diào)高全年銷量目標(biāo)，目前來看其70萬+的銷量目標(biāo)并不激進(jìn)。

    近年來，XR-V、第十代思域等重磅車型的陸續(xù)推出，讓東風(fēng)本田步入快速發(fā)展軌道。XR-V、思域打破了CR-V“一車獨(dú)大”的局面，呈現(xiàn)出“三駕馬車”并駕齊驅(qū)的格局。2017年1-11月份，CR-V、XR-V、思域三款車型銷量均突破14萬大關(guān)。

    2014年開始，東風(fēng)本田不斷深化年輕化戰(zhàn)略，“年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)”已經(jīng)成為東風(fēng)本田的品牌基因。2017年東風(fēng)本田進(jìn)一步圍繞年輕人群，從產(chǎn)品到售后，從營銷到渠道，打造全領(lǐng)域的品牌強(qiáng)化施策，來支撐品牌溢價(jià)能力的提升。

    隨著東風(fēng)本田的迅速發(fā)展，現(xiàn)有的產(chǎn)能已經(jīng)無法滿足市場需求，甚至出現(xiàn)了賣空庫存的情況。在今年這種低增長的市場大環(huán)境下，東風(fēng)本田25%的高增速讓各大友商著實(shí)地紅了把眼。2019年，東風(fēng)本田第三工廠將正式建成，屆時(shí)東風(fēng)本田產(chǎn)能將達(dá)到75萬輛/年。

    目前新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入一片紅海，各大車企均紛紛加大了新能源領(lǐng)域的投資。東風(fēng)本田旗下布局思鉑睿銳·混動(dòng)、CR-V銳·混動(dòng)2款混動(dòng)車型。未來，東風(fēng)本田還將繼續(xù)擴(kuò)大混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍，并推出專門為中國市場打造的純電動(dòng)車型。