隨著V7正式投放市場(chǎng)，華晨中華的SUV高端化之路也步入正軌，依托與寶馬、麥格納聯(lián)合開發(fā)的M8X智能化平臺(tái)，中華還將推出更多新產(chǎn)品。華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)祁玉民表示，基于M8X平臺(tái)，后續(xù)中華還將推出V8、V9車型。據(jù)了解，V8定位于中型SUV，V9是一款全尺寸SUV（預(yù)計(jì)將于2019年與消費(fèi)者見面）。此外，剛剛上市的中華V7還將推出2.0T高功率車型（N20）。
寶馬集團(tuán)于2014年授權(quán)華晨旗下的新晨動(dòng)力生產(chǎn)N20發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管單渦輪增壓、可變氣門升程輔以可變氣門正時(shí)以及燃油直噴技術(shù)，有低/中/高3種功率調(diào)校。中華V7現(xiàn)款搭載的是寶馬王子系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，而將要搭載的這款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。
M8X平臺(tái)是華晨集團(tuán)在德國(guó)寶馬的全力支持下，與麥格納聯(lián)合開發(fā)的一個(gè)全新的、可擴(kuò)展的模塊化平臺(tái)，具備擴(kuò)展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力。該平臺(tái)具有原生寶馬技術(shù)、寶馬智能制造、安全標(biāo)準(zhǔn)與寶馬同級(jí)、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等七大特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
M8X模塊化平臺(tái)衍生車型將采用寶馬新一代王子系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和德國(guó)格特拉克濕式7速雙離合自動(dòng)變速器。目前，寶馬授權(quán)華晨生產(chǎn)有N20及王子系列1.2T、1.6T、1.8T四款符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
