別讓愛車受傷 入冬前的保養(yǎng)同樣很重要！

    十一長假過后，全國各地迎來了強冷空氣，相比于去年，今年的冬天似乎要來得更早一些。隨著天氣越來越冷，人們逐漸也加厚了身上的衣服，而汽車經歷了夏天的日曬雨淋，它們也即將迎來新一輪的挑戰(zhàn)。老話說的好，一輛好車在于“七分養(yǎng)三分修”。對于一位愛車人士來說，車輛換季保養(yǎng)非常重要，但你都知道需要保養(yǎng)哪些地方嗎，下面小編就來羅列一下冬季汽車保養(yǎng)需要注意的地方。

    1.注意機油上的標號

    機油是汽車保養(yǎng)更換頻率最高的一項，除了日常我們知道的不同品質的機油會對發(fā)動機工況和更換周期有影響之外，不同粘度的機油對發(fā)動機運轉也會產生很大差別。通常，像南方地區(qū)，一年四季溫度相差也不是特別大，即使是最寒冷的冬天，氣溫也很少出現(xiàn)低于0攝氏度以下，所以，一年中用同一型號的機油也完全沒有問題。而北方地區(qū)由于緯度的升高，緯度越高的地方則越冷，像黑龍江地區(qū)，冬季最冷的時候可以達到零下40攝氏度。而在這種情況下，我們平常使用的機油基本已經失去了流動性，因此，必須更換傾點溫度和粘度更低機油才行。（例：5W-40，W代表機油的傾點溫度，5W的機油對應的結冰點溫度是零下30℃，10W的機油對應的結冰點溫度是零下20℃；40則表示機油的粘度，標號越大則表示機油越粘稠，反之則表示機油更稀。）以北京為例，一般冬季最冷的氣溫為零下10℃左右，所以北京地區(qū)的大部分車主，冬季更推薦使用5W-40或5W-30的機油；而像部分緯度不是特別高的內蒙古等地，溫度還要比北京更冷一些，這些地區(qū)可以使用0W-40或0W-30的機油；則像緯度特別高的黑龍江地區(qū)，40標號的機油已經對發(fā)動機冷啟動產生了影響，因此冬季最好使用0W-30的機油。當然，像一些使用20型號機油的日系車可以繼續(xù)原機油。

    2.注意防凍液冰點限度

    之前文章中我們也曾介紹過，汽車防凍液一般更換周期比較長，保持2年或5萬公里更換即可。但新車在汽車出廠時加注的防凍液冰點，未必會高過北方某些地區(qū)的冬季最低氣溫，因此，為了安全起見，建議內蒙古、新疆、東三省地區(qū)更換冰點為零下40℃或零下50℃的防凍液。此外，購買二手車的朋友，無論任何地區(qū)，如果還沒有更換過防凍液，建議一并更換。

    3.檢查更換電瓶

    在低溫環(huán)境下，蓄電池中電極材料的活性會降低，而化學材料溫度越低材料活躍性就越差，能參與化學反應的材料就越少， 所以電池中能存放的電量就會隨之下降。這也就解釋了在冬季，無論是手機還是純電動汽車，續(xù)航時間里程都會變短的原因。而汽車蓄電池同樣如此，雖然蓄電池的輸出電壓為12V，但蓄電池一般為了保持足夠的電量，電池內部電壓會高于12V，多為13V-16V之間。而隨著蓄電池日常的使用，本身其容量就會減小，再加上冬季電池活性降低，蓄電池自然放電量會加大，當電池電壓低于10V以下，蓄電池就無法滿足車輛打火。說到此處，前段時間十一節(jié)假日小編和幾個車友一同去內蒙古自駕游，結果車友的車在當天抵達目的地后，第二天無緣無故電瓶就不能打火了，還好當時帶了搭電線得以搭電完成啟動，最后為了路途安全起見，選擇就近更換了蓄電池，據車友介紹說，這車他買來才只有1年半的時間。因此，小編也在此提醒各位，很多情況下蓄電池出現(xiàn)問題都是毫無征兆的，如果你的蓄電池已經2年或快2年沒有更換，建議最好在入冬前更換蓄電池。

    4.檢查暖風系統(tǒng)

    冬天駕駛車輛，最離不開的就是暖風系統(tǒng)。雖然暖風系統(tǒng)要比空調系統(tǒng)結構簡單很多，但在停用一夏天后，也可能會出現(xiàn)一些故障。所以，在冬季來臨前，先檢查好暖風系統(tǒng)非常有必要，千萬別等到用的時候才發(fā)現(xiàn)問題所在，那時候總結出來的可都是活生生的教訓啊。此外，若暖風系統(tǒng)有異味，就需要對管道進行一遍清洗。還有，空調濾芯也別忘了更換，按照小編的習慣，建議各位最好準備兩個空調濾芯：普通濾芯和活性炭濾芯，這主要是為了霧霾天氣所準備的。我們都知道，普通濾芯是無法阻擋PM2.5顆粒，在遇到霧霾天時，就把活性炭濾芯換上，這樣一來就可以更好的保護全家人的身體健康。

    5.檢查雨刮是否有裂紋

    經過一夏天高溫的炙烤，經常停放在露天停車場的車輛，雨刮條受長時暴曬后容易出現(xiàn)老化、開裂等情況，最終導致雨刮使用起來刮不干凈，或者發(fā)出嘎吱嘎吱的異響聲，從而影響駕駛員的視線和心情，有礙安全駕駛。所以，為了冬季行車安全，保證良好的視野，就要對老化和損壞了的雨刮條進行更換。通常，更換雨刮可分為兩種：更換整個雨刮器和雨刮膠條，相對而言，更換整個雨刮器更便捷一些，但價格也貴出不少。而更換膠條需要自己動手，先將膠條取出，然后再插入新的膠條直到調整好為止。在更換雨刮時，先啟動發(fā)動機，并撥動打開雨刮器，等雨刮器升到上止點時瞬間將發(fā)動機熄滅，這樣雨刮器就會停在玻璃上方，方便更換。

    6.必要時更換輪胎/準備防滑鏈

    對于普通輪胎來說，當氣溫低于7℃時，夏季輪胎就會變硬，導致抓地力下降。而像我國新疆、內蒙古、東三省地區(qū)，冬季降雪量都比較大，加上氣候溫度低，很多時候下的雪還沒有來得及化就變成了暗冰，而這些暗冰是影響冬季行車安全的罪魁禍首。因此，為了保險起見，建議大家根據用車次數(shù)以及當?shù)亟笛┝扛鼡Q冬季輪胎或準備防滑鏈。所謂冬季輪胎它是專門針對多雪路和濕滑路面而設計的輪胎，其花紋和輪胎橡膠成分與夏季輪胎都存在著很大區(qū)別，冬季輪胎可以讓車輪在雪地行駛時提供更短的制動距離和更好的抓地力。冬季輪胎特殊的橡膠成分使其比夏季輪胎質地更軟，不會像夏季輪胎那樣被凍的硬梆梆而失去抓地力等。此外，夏季輪胎溝槽淺，輪胎較硬，在冰雪路面容易產生打滑現(xiàn)象，并且制動距離也會比冬季輪胎更遠。所以，對于經常開車各地奔波的人來說，更換一套冬季胎非常有必要，而針對普通車主，準備一套防滑鏈可防不時之需。

    總結：

    冬季來臨之前，做好以上保養(yǎng)及檢查，這樣等天氣真正變冷時，也不用擔心車輛會出現(xiàn)問題。此外，在冬季用車中，還有一個問題是很多車主津津樂道的，那就是冬季車輛到底用不用熱車。其實，冬季熱車時間真的不用太長，主要原因有兩點：第一，車輛在怠速時熱車時只有發(fā)動機在慢慢恢復正常的工作溫度，而變速箱及其它傳動部件依然還處于冷凍狀態(tài)，無法達到應有的工作溫度，所以說，在行進過程中熱車才是最科學的方法。其二，就是油耗問題了，要知道怠速也是消耗燃油的，所以不推薦過長時間熱車。據測試，發(fā)動機在冷啟動時所產生的磨損基本可以忽略不計，正常情況下來說，當車輛點火以后，轉速此時會升高到1500轉/min以上，我們只要等到轉速回落到800轉/min時，就可以開動車輛了。在車輛行進初期，轉速最好保持在2000轉/min以下，這樣做也是為了讓車輛油液以及各運動部分有一個恢復到正常工作溫度的過程。等車輛行駛2-3公里后，各油液及各傳動部件此時也基本恢復到了正常的工作溫度，這時就可以想這么開就這么開了。