未達(dá)成關(guān)稅協(xié)議 沃爾沃將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移中國(guó)

    據(jù)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，事實(shí)證明，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，與中國(guó)針?shù)h相對(duì)的貿(mào)易戰(zhàn)代價(jià)高昂。有跡象顯示，一些汽車制造商可能準(zhǔn)備將部分生產(chǎn)和就業(yè)崗位轉(zhuǎn)移到國(guó)外。

    上周六，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普在20國(guó)集團(tuán)(G20)峰會(huì)上與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了會(huì)晤，會(huì)后特朗普發(fā)表推文稱，“中國(guó)已經(jīng)同意降低和取消對(duì)從美國(guó)出口至中國(guó)的汽車征收的關(guān)稅。當(dāng)前的稅率是40%?！边@令太平洋兩岸的汽車制造商和汽車零部件制造商感到振奮。但白宮現(xiàn)在卻表示，中美雙方?jīng)]有達(dá)成降低汽車關(guān)稅的協(xié)議。

    今年早些時(shí)候，中國(guó)針對(duì)汽車的進(jìn)口關(guān)稅稅率是25%。中國(guó)曾計(jì)劃將關(guān)稅降至15%。但當(dāng)特朗普宣布美國(guó)對(duì)中國(guó)制造的商品征收新的廣泛關(guān)稅時(shí)，中國(guó)政府特別提高了對(duì)美國(guó)制造的汽車和零部件的關(guān)稅。

    針對(duì)汽車業(yè)的影響實(shí)際上小于對(duì)農(nóng)業(yè)等其他美國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的影響，但仍對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)造成打擊。去年，美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車發(fā)貨量約為25萬(wàn)輛。由于對(duì)SUV的需求上升，外界預(yù)計(jì)這一數(shù)字將會(huì)增長(zhǎng)。

    作為美國(guó)制造汽車的最大出口商，寶馬一直計(jì)劃提高其位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡(Spartanburg)工廠的多用途汽車產(chǎn)量。寶馬推出了新的旗艦車型X7運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)，其中許多將銷往中國(guó)。

    與此同時(shí)，沃爾沃已將其在南卡羅來(lái)納州查爾斯頓(Charleston)新工廠生產(chǎn)的大約一半汽車指定用于出口，其中許多也面向中國(guó)消費(fèi)者。但由于關(guān)稅高達(dá)40%，分析人士估計(jì)，中國(guó)對(duì)美國(guó)制造汽車的需求將急劇放緩。

    沃爾沃全球首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森上周在洛杉磯車展上接受《今日美國(guó)》采訪時(shí)說(shuō)：“我們?cè)J(rèn)為，查爾斯頓（工廠）可以為中國(guó)制造汽車?！彼a(bǔ)充稱，“但這行不通。”這句話暗示，沃爾沃將考慮把部分生產(chǎn)從查爾斯頓工廠轉(zhuǎn)移到中國(guó)工廠，這也就從而影響查爾斯頓工廠的生產(chǎn)水平和招聘。

    其他汽車制造商可能會(huì)效仿。美國(guó)汽車行業(yè)官員仍然希望能盡快解決問(wèn)題，但特朗普之前的聲明并沒(méi)有給他們帶來(lái)鼓勵(lì)。

    摩根大通發(fā)布的一份投資者報(bào)告稱，晚宴上似乎沒(méi)有達(dá)成任何實(shí)際協(xié)議，白宮官員正把自己扭曲成椒鹽卷餅，以調(diào)和特朗普的推文(如果不是完全捏造的話，那就是嚴(yán)重夸大了)與現(xiàn)實(shí)之間的矛盾。

    辨別現(xiàn)在什么是真實(shí)的，這并不容易。特朗普的國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)顧問(wèn)拉里·庫(kù)德洛試圖在接受福克斯新聞采訪時(shí)承認(rèn)，尚未簽署協(xié)議。

    特朗普總統(tǒng)本人周二在推文中稱：“與中國(guó)的談判已經(jīng)開(kāi)始?！彼a(bǔ)充說(shuō)，白宮團(tuán)隊(duì)將“觀察與中國(guó)達(dá)成真正協(xié)議的可能性。如果是的話，我們會(huì)把它完成。”

    美國(guó)汽車行業(yè)尤其受到與中國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)和對(duì)進(jìn)口鋁和鋼鐵征收關(guān)稅的沉重打擊。這兩家公司目前估計(jì)，后一項(xiàng)關(guān)稅將使通用汽車和福特各損失約10億美元。對(duì)中國(guó)出口的下降將進(jìn)一步擠壓自己的資產(chǎn)負(fù)債表。

    與此同時(shí)，特朗普上周表示，他仍渴望在全球貿(mào)易戰(zhàn)中開(kāi)辟第三條戰(zhàn)線，敦促國(guó)會(huì)支持對(duì)從德國(guó)等其他貿(mào)易伙伴進(jìn)口的汽車征收最高25%的關(guān)稅。歐盟領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)暗示，他們將響應(yīng)中國(guó)的做法，對(duì)美國(guó)制造的汽車加征新關(guān)稅。

    歐洲汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人星期二會(huì)見(jiàn)了奧巴馬總統(tǒng)。

    事實(shí)上，歐洲汽車制造商近年來(lái)迅速擴(kuò)大了在美國(guó)的生產(chǎn)基地。這不僅包括沃爾沃的新工廠，還包括寶馬斯帕坦堡工廠和戴姆勒公司位于阿拉巴馬州萬(wàn)斯(Vance)的梅賽德斯-奔馳工廠。寶馬表示，其斯帕坦堡工廠雇傭了1萬(wàn)名員工，并計(jì)劃到2021年再雇傭1000名員工。

    寶馬公司在周二的一份聲明中表示，自由貿(mào)易使寶馬在美國(guó)取得成功成為可能。該公司還表示，去年在斯帕坦堡生產(chǎn)的70%的汽車出口到120多個(gè)國(guó)家。中國(guó)是第一大目的地，其次是德國(guó)。該公司說(shuō)，希望增加在北美的產(chǎn)量，目前正在考慮是否在美國(guó)建立第二座工廠，以生產(chǎn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)該公司還沒(méi)有做出最終決定。

    在股市方面，美國(guó)股市本周二有所回落，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)在最初的上漲之后下跌了800點(diǎn)，這反映了特朗普在貿(mào)易談判方面發(fā)布了誤導(dǎo)消息。通用汽車股價(jià)下跌5%，至36.52美元。該公司不僅向中國(guó)出口部分車型，還從中國(guó)進(jìn)口昂科威SUV。福特股價(jià)下跌4.4%，至每股9.18美元。豐田股價(jià)下跌1.72%，至每股120.88美元。本周三是美國(guó)全國(guó)哀悼老布什總統(tǒng)的日子，美國(guó)股市休市。特斯拉是少數(shù)幾支周二上漲的汽車股之一。該公司最近才開(kāi)始啟動(dòng)在上海建廠的工作，此舉將幫助其最終避開(kāi)高額關(guān)稅。這家總部位于加州的電動(dòng)汽車制造商是少數(shù)幾家沒(méi)有下跌的汽車制造商之一，收盤(pán)時(shí)上漲不到1%，至每股359.70美元。