在確定了提升合資公司華晨寶馬的股份占比后,寶馬也將進一步提升中國市場的戰(zhàn)略地位。日前,有媒體從沈陽環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會獲悉,華晨寶馬將對其鐵西工廠進行技術改造,在總產(chǎn)能保持40萬輛不變的情況下,將其中部分產(chǎn)能調(diào)整為G2x(全新一代寶馬3系)、F39( 寶馬X2)產(chǎn)品。
華晨寶馬鐵西工廠產(chǎn)品結構(G2x、F39)調(diào)整技術改造項目的總投資約23億元,項目利用華晨寶馬鐵西工廠現(xiàn)有基礎,調(diào)整產(chǎn)品結構,在保持現(xiàn)有40萬輛年產(chǎn)能不變的情況下,將其中23.5萬輛/年產(chǎn)能調(diào)整為生產(chǎn)全新一代3系和X2車型。
造型方面,新車采用了最新的家族式設計,不過整體設計依舊充滿新意,前臉雙腎型進氣格柵采用了類似梯形的造型,上窄下寬。此外,C柱上的寶馬Logo則有致敬歷史上經(jīng)典轎跑車的意味。車身尺寸方面,新車長寬高為4379/1824/1560mm,軸距為2670mm。
內(nèi)飾方面,新車依舊采用了經(jīng)典的家族式設計,座椅部分采用了布藝面料和Alcantara結合的組合方式,搭配縫線,極具運動氣息。值得一提的是,新車擋把采用了電子換擋結構,這也是寶馬首次在前驅平臺車型上采用電子擋桿的設計。
基于UKL前驅平臺打造的X2在動力系統(tǒng)部分與X1相似,搭載了1.5T及2.0T發(fā)動機。傳動部分,X2分別匹配7速雙離合及8速自動變速箱,并提供兩驅及四驅版本供消費者選擇。
編輯點評:國產(chǎn)后的X2剔除了關稅及海外運輸成本,售價勢必會迎來下降,這對于希望購買這款車的消費者來說是一個不錯的消息。未來國產(chǎn)后,新車也將同GLA、Q2L等產(chǎn)品站在同一條起跑線上,至于市場走向我們拭目以待。
上一篇:雪鐵龍推首款防止暈車的眼鏡
下一篇:沒有了