據(jù)美國彭博社2月14日報道，日前知情人士透露，美國福特汽車公司和德國大眾汽車集團已經(jīng)克服了此前的種種障礙，正朝著達成自動駕駛汽車合作協(xié)議的方向前進。
上述知情人士表示，本月14日的雙方討論取得了突破性進展，為大眾汽車與福特公司支持的自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI合作和投資提供了一個可能的框架。其中一位知情人士說，兩家汽車制造商將Argo AI公司的估值定在40億美元左右。由于談判在私下進行，這些人士不愿透露姓名。
對此，大眾汽車發(fā)言人表示，公司目前仍在與福特汽車進行建設性談判，但拒絕透露更多細節(jié)。福特公司發(fā)言人則表示，談判正在進行，并在許多領域取得了成效。
據(jù)悉，今年1月大眾與福特達成了共同生產(chǎn)商用汽車的協(xié)議，雙方將在此基礎上，建立自主技術合作伙伴關系。上述知情人士還表示，大眾和福特就聯(lián)合將自動駕駛汽車推向市場的框架找到了共同點，雙方將在自動駕駛領域打造一個全球巨頭，與Alphabet 公司旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise部門展開競爭。
研究機構(gòu)Autotrader的高級分析師Michelle Krebs稱：“自動駕駛領域的機會很大。二者合作意味著規(guī)模經(jīng)濟，大眾在全球擁有廣泛的產(chǎn)品組合?！?/p>
據(jù)了解，Argo AI公司成立于2016年，由谷歌自動駕駛項目早期負責人Bryan Salesky和幫助優(yōu)步科技有限公司開創(chuàng)自動駕駛項目的Pete Rander共同創(chuàng)立。 去年11月，該公司的技術在邁阿密的一次活動中得到了分析師和媒體的積極評價。
與通用汽車旗下的Cruise不同，Argo AI缺乏外部投資。日本軟銀的愿景基金和本田汽車公司去年承諾向Cruise共同投資50億美元，公司估值在交易后達到146億美元。此外，通用汽車本月披露，公司最終或?qū)冸xCruise部門。1月份，公司二把手丹?阿曼已經(jīng)接手該部門。
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