據(jù)美國彭博社2月14日報道，日前知情人士透露，美國福特汽車公司和德國大眾汽車集團已經(jīng)克服了此前的種種障礙，正朝著達成自動駕駛汽車合作協(xié)議的方向前進。
上述知情人士表示，本月14日的雙方討論取得了突破性進展，為大眾汽車與福特公司支持的自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI合作和投資提供了一個可能的框架。其中一位知情人士說，兩家汽車制造商將Argo AI公司的估值定在40億美元左右。由于談判在私下進行，這些人士不愿透露姓名。
對此，大眾汽車發(fā)言人表示，公司目前仍在與福特汽車進行建設性談判，但拒絕透露更多細節(jié)。福特公司發(fā)言人則表示，談判正在進行，并在許多領域取得了成效。
據(jù)悉，今年1月大眾與福特達成了共同生產(chǎn)商用汽車的協(xié)議，雙方將在此基礎上，建立自主技術(shù)合作伙伴關系。上述知情人士還表示，大眾和福特就聯(lián)合將自動駕駛汽車推向市場的框架找到了共同點，雙方將在自動駕駛領域打造一個全球巨頭，與Alphabet 公司旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise部門展開競爭。
研究機構(gòu)Autotrader的高級分析師Michelle Krebs稱：“自動駕駛領域的機會很大。二者合作意味著規(guī)模經(jīng)濟，大眾在全球擁有廣泛的產(chǎn)品組合。”
據(jù)了解，Argo AI公司成立于2016年，由谷歌自動駕駛項目早期負責人Bryan Salesky和幫助優(yōu)步科技有限公司開創(chuàng)自動駕駛項目的Pete Rander共同創(chuàng)立。 去年11月，該公司的技術(shù)在邁阿密的一次活動中得到了分析師和媒體的積極評價。
與通用汽車旗下的Cruise不同，Argo AI缺乏外部投資。日本軟銀的愿景基金和本田汽車公司去年承諾向Cruise共同投資50億美元，公司估值在交易后達到146億美元。此外，通用汽車本月披露，公司最終或?qū)冸xCruise部門。1月份，公司二把手丹?阿曼已經(jīng)接手該部門。
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