有媒體從長城汽車官方獲悉，長城汽車業(yè)績報告顯示，截至2018年12月31日止，長城汽車年度營業(yè)總收入達人民幣992.30億元，凈利潤52.48億元，同比增長4.05%。相比于2017年，凈利潤有所提升，截止至2018年，長城已經(jīng)連續(xù)三年突破百萬輛銷量大關(guān)。
2018年，中國汽車市場結(jié)束了多年的增長，28年來首次出現(xiàn)了產(chǎn)銷同比下降。面對嚴峻的汽車市場環(huán)境，長城汽車董事長魏建軍表示：“2018年，汽車行業(yè)主要經(jīng)濟效益指標(biāo)回落。一方面由于小排量車購置稅優(yōu)惠政策全面退出的影響；另一方面受宏觀經(jīng)濟增速回落，中美貿(mào)易摩擦，以及消費者信心疲軟等因素的影響所致。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間。汽車產(chǎn)業(yè)已邁入品牌向上，高品質(zhì)發(fā)展的階段。”
2018年1-12月，長城汽車共銷售新車1,053,039輛。其中，哈弗品牌銷量766,062輛，占比近73%；WEY品牌銷量139,486輛，同比增長61.4%；長城皮卡銷量138,000輛，同比增長15.2%；歐拉品牌銷量3,515輛。基于此良好的勢頭，長城汽車將2019年度的銷量目標(biāo)定為120萬輛。
哈弗品牌
哈弗品牌全年累計銷量達76.6萬輛，銷量占比近73%，再次奪得中國SUV銷量冠軍，并創(chuàng)下連續(xù)8年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的紀(jì)錄。至此，哈弗品牌也實現(xiàn)了全球累計銷量突破500萬輛的壯舉，成為成長最快的中國SUV品牌。
在哈弗品牌的具體車型銷量方面，H6是當(dāng)之無愧的冠軍，其去年共銷售新車452,552輛，累計67個月獲得SUV銷量第一；其次是M6車型，其去年共銷售新車73,018輛，12月單月銷售新車15,042輛；而剛剛上市不久的哈弗F系產(chǎn)品也有不錯表現(xiàn)，其中F5（9月底上市）去年累計銷量為23,463輛，F(xiàn)7（11月上市）去年累計銷量為17,109輛，雙雙躋身“萬輛俱樂部”。
WEY品牌
2018年1-12月，WEY品牌共銷售新車139,486輛，同比大增61.4%，12月單月銷售新車達11,726輛。其中，VV5累計銷量為62,968輛，12月單月銷售新車3,681輛；VV6累計銷量為18,460輛，12月單月銷售新車5,402輛；VV7累計銷量為54,671輛，12月單月銷售新車2,328輛；而旗下首款插電混動產(chǎn)品——P8也在去年斬獲了3,387輛的業(yè)績。
皮卡品牌和歐拉品牌
作為長城汽車旗下的重要組成部分，風(fēng)駿系列皮卡在去年全年的累計銷量為138,000輛，12月單月同樣突破萬輛，達到了13,435輛；而歐拉品牌雖然剛剛發(fā)布不久，但品牌旗下歐拉iQ還是貢獻了3,515輛的業(yè)績，另外歐拉R1也將成為新的增長點。
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