數(shù)據(jù)顯示，全球每年要更換和處理約20億個(gè)機(jī)油濾清器。在更換機(jī)油的過(guò)程中，整套過(guò)濾裝置都要進(jìn)行更換，剩余機(jī)油則作為危險(xiǎn)廢棄物處理，在該過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生大量的其它垃圾。因此，機(jī)油濾清器的更換在汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)重大問(wèn)題。近日，巴斯夫與漢格斯特聯(lián)合開(kāi)發(fā)了全球首款可重復(fù)使用的車(chē)用旋裝塑料機(jī)油濾清器模塊。
在更換濾清器時(shí)，全新Blue.on機(jī)油濾清器模塊可重復(fù)使用。它采用巴斯夫的一種長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)的高性能塑料，是傳統(tǒng)旋裝金屬模塊的可持續(xù)替代品。該模塊包含三個(gè)部件：濾清器外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)連接元件和濾芯。更換機(jī)油時(shí)，只需更換濾芯，而完全由塑料制成的模塊可伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)使用壽命。汽車(chē)生命周期結(jié)束時(shí)，該模塊的幾乎所有部件可完全回收。此外，與金屬機(jī)油濾清器相比，Blue.on塑料機(jī)油濾清器的重量減少了23%。
在該項(xiàng)目中，漢格斯特首先向巴斯夫提出了開(kāi)發(fā)一種資源節(jié)約型塑料外殼的想法。此后，巴斯夫進(jìn)行材料研發(fā)，提供全套工程包，并進(jìn)行了無(wú)數(shù)測(cè)試和試驗(yàn)，最終取得了積極的成果。據(jù)透露，Blue.on已經(jīng)批量產(chǎn)生，主要裝配在前裝市場(chǎng)。如終端消費(fèi)者感興趣，可以在漢格斯特官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，2019年巴斯夫全球銷售額約590億歐元（約合4600億元人民幣）。近期，巴斯夫海外最大投資項(xiàng)目落地廣東，總投資額達(dá)100億美元（約700億元人民幣），主要生產(chǎn)工程塑料及熱塑性聚氨酯，更好地滿足汽車(chē)、電子產(chǎn)品以及新能源汽車(chē)等行業(yè)領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的需求。
