上汽通用汽車凱迪拉克品牌公布了ct4亮點(diǎn)配置信息。作為中小型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)唯一的“后驅(qū)”擔(dān)當(dāng)，融合凱迪拉克創(chuàng)新動(dòng)力科技和頂級(jí)懸架調(diào)校技術(shù)。據(jù)悉，ct4將于4月上旬公布價(jià)格。
凱迪拉克ct4采用領(lǐng)先的smart propulsion智驅(qū)科技，搭載凱迪拉克全新2.0t可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，峰值扭矩350nm，創(chuàng)新應(yīng)用的tripower可變氣門管理技術(shù)，可在“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”間切換，與之匹配全新8速手自一體變速箱。在這組全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“拍檔”的配合下，ct4順利晉升“6秒俱樂部”會(huì)員，百公里加速僅為6.9秒，同時(shí)百公里油耗低至6.7升。新車還采用同級(jí)獨(dú)有的rwd后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)獨(dú)立，相對(duì)前驅(qū)車型擁有更大的前輪轉(zhuǎn)向角度，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.1米。
凱迪拉克ct4還對(duì)底盤懸架進(jìn)行大幅優(yōu)化：將傳統(tǒng)的麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)升級(jí)為雙球節(jié)多連桿結(jié)構(gòu)，提升整車動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，在保證平順性的同時(shí)，獲得更好的操控快感；采用全新設(shè)計(jì)的后五連桿獨(dú)立懸架，全面提升動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與乘坐舒適性。新車還通過鋁合金前下控制臂、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)等其它多種輕量化設(shè)計(jì)，最大限度降低簧下質(zhì)量，減小重量慣性，令懸架在各種復(fù)雜路面可快速響應(yīng)，更好控制輪胎姿態(tài)，顯著提升車身穩(wěn)定性和乘坐舒適體驗(yàn)。除提供運(yùn)動(dòng)、舒適、防滑三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式外，ct4同樣提供“mymode我的駕駛模式”，允許駕駛者對(duì)引擎聲浪、剎車、方向盤阻尼等進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。
繼ct5之后，ct4同樣搭載凱迪拉克云電子架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超高速的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、整車云更新功能（fota）、無(wú)限的可持續(xù)拓展?jié)摿σ约叭轿坏木W(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)。得益于這一全新電子架構(gòu)4.5tb/小時(shí)的強(qiáng)大數(shù)據(jù)算力，ct4整車信息處理速度提升超過5倍。新車還集成全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)cue，以智能人聲識(shí)別、多功能方向盤、中控8英寸觸摸屏、中控臺(tái)快捷鍵等多種hmi交互設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更為流暢的交互體驗(yàn)，100g/年的終身車機(jī)免費(fèi)流量，以及4g lte移動(dòng)wi-fi功能，智能體驗(yàn)全面進(jìn)化。
凱迪拉克ct4搭載倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、ess智能守護(hù)安全系統(tǒng)，以及由多種高強(qiáng)度復(fù)合材料融合而成、兼顧輕盈與堅(jiān)固的一體式車身結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，輔以全系標(biāo)配的autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、epb電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、stabilitrak動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、tpms智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等創(chuàng)新科技配置，最大化提升駕乘安全系數(shù)。
