廣汽本田目前擁有黃埔和增城兩個(gè)廠區(qū)的三條整車生產(chǎn)線及一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，年產(chǎn)能最高72萬輛。但廣汽本田2019年銷量已經(jīng)超過77萬輛，并且新能源車占比很小，急需增加產(chǎn)能。近日，有媒體從廣汽本田獲悉，2020年4月1日，廣汽本田將正式完成對(duì)本田汽車（中國(guó)）的吸收合并，新增5萬輛/年產(chǎn)能。此外，廣汽本田還正在建設(shè)年產(chǎn)共計(jì)17萬輛的新能源車生產(chǎn)線，待項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，產(chǎn)能可達(dá)到94萬輛。
收購(gòu)本田中國(guó)5萬輛/年產(chǎn)能
在收購(gòu)本田中國(guó)工廠后，廣汽本田將其命名為廣州開發(fā)區(qū)工廠。整車業(yè)務(wù)方面，廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠的產(chǎn)能為5萬輛/年，為了對(duì)應(yīng)內(nèi)銷車型的投產(chǎn)，廣汽本田對(duì)該生產(chǎn)線進(jìn)行了一系列適應(yīng)性改造，將結(jié)合市場(chǎng)需求，投產(chǎn)市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品。目前該工廠主要生產(chǎn)city（鋒范）車型并出口至墨西哥市場(chǎng)，在廣汽本田收購(gòu)后，還將投產(chǎn)十代雅閣。
十代雅閣是2019年中型轎車銷量榜第二名，達(dá)到21.7萬輛，終端甚至還出現(xiàn)過需要等車的情況。待新工廠投產(chǎn)后能緩解十代雅閣的產(chǎn)能壓力。今年，廣汽本田第三工廠基本產(chǎn)能改造項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，產(chǎn)能由12萬輛/年擴(kuò)大至24萬輛/年，再加上廣州開發(fā)區(qū)工廠5萬輛/年的產(chǎn)能，2020年廣汽本田將形成77萬輛的年總產(chǎn)能，預(yù)計(jì)與全年銷量數(shù)據(jù)持平。
擴(kuò)建17萬輛/年新能源車產(chǎn)能
以廣汽本田2019年的銷量數(shù)據(jù)來看，即便算上本田中國(guó)的工廠產(chǎn)能也已經(jīng)接近飽和。而目前廣汽本田旗下新能源產(chǎn)品僅有理念ve-1一款，在電動(dòng)化的發(fā)展潮流下，必須為新能源車預(yù)留足夠的產(chǎn)能。廣汽本田此前決定建設(shè)兩項(xiàng)新能源車項(xiàng)目分別為：新建新能源車生產(chǎn)車間和裝配車間等設(shè)施，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)12萬輛；第二項(xiàng)是將原總裝準(zhǔn)備區(qū)改造為新能源車總裝車間并進(jìn)行擴(kuò)能改造，同時(shí)新建新能源車配套設(shè)施，建成后項(xiàng)目預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)5萬輛/年。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)，本田也在逐漸經(jīng)歷著從油到電的轉(zhuǎn)變過程，進(jìn)一步加速其電動(dòng)化進(jìn)程，以電力驅(qū)動(dòng)作為未來產(chǎn)品的主要發(fā)展方向是目前本田前進(jìn)的總基調(diào)，廣汽本田將投產(chǎn)多款全新電動(dòng)車。除了油電混動(dòng)外，廣汽本田還將導(dǎo)入插電式混合動(dòng)力，應(yīng)用在中高端車型中（預(yù)計(jì)包括雅閣、皓影等），并且會(huì)繼續(xù)推出純電動(dòng)車型。
