據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，標(biāo)致汽車發(fā)布了插電混合動(dòng)力版本3008車型。據(jù)悉，插電混合動(dòng)力版車型將擁有兩輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)可供消費(fèi)者選擇。
插電混合動(dòng)力版標(biāo)致3008四驅(qū)車型后輪由83千瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。3008插電混合動(dòng)力車型基于psa集團(tuán)的emp2平臺(tái)打造，這一平臺(tái)適用于緊湊型和中型車輛。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，3008混動(dòng)版車型幾乎與標(biāo)致508、ds 7 crossback、雪鐵龍c5 aircross和歐寶/沃克斯豪爾grandland x插電式混合動(dòng)力車相同，所有這些都是2020年市場(chǎng)上的新車型。
標(biāo)致表示，混合動(dòng)力版與汽油和柴油版唯一的區(qū)別在于，內(nèi)燃機(jī)版本的備用輪胎被充電電機(jī)取代。電池位于后排座椅下方，因此體積相同。四輪驅(qū)動(dòng)版的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)使3008車型的整備重量增加了340公斤，達(dá)到 1320公斤。3008插電式混合動(dòng)力車型都配備了八速自動(dòng)變速箱，帶有多片濕式離合器。
據(jù)悉，四輪驅(qū)動(dòng)版只應(yīng)用于最高級(jí)別的3008 gt車型，在法國(guó)的售價(jià)為51，800歐元（折合人民幣約40.5萬(wàn)元）。其中包括alcantara內(nèi)部裝飾、木質(zhì)鑲嵌儀表盤以及帶車道保持的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。
在wltp測(cè)試工況下， 3008插電混合動(dòng)力版四驅(qū)車型的二氧化碳排放量為29克/公里。即將于夏季發(fā)售的前輪驅(qū)動(dòng)版本尚未有獲得認(rèn)證的消息，但psa集團(tuán)表示其排放量將略高。標(biāo)致通過(guò)將電動(dòng)作為默認(rèn)的啟動(dòng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)效率最大化。3008插電混合動(dòng)力車型的純電續(xù)航里程為59公里。標(biāo)致公司表示，四輪驅(qū)動(dòng)版本可以在5.9秒內(nèi)從0加速到100 公里/小時(shí)。
根據(jù)jato dynamics的數(shù)據(jù)，標(biāo)致3008車型2019年在歐洲的銷量約為19.5萬(wàn)臺(tái)，比上年下降4.4%。目前款3008車型于2016年推出，去年在緊湊型suv領(lǐng)域中排名第三，僅次于行業(yè)領(lǐng)先的大眾途觀和日產(chǎn)逍客車型。
