隨著各地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疫情所帶來的沖擊正在慢慢消減。4月9日，長城汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)：3月份，長城汽車銷量為60,048輛，環(huán)比增長499%。其中國內(nèi)銷量達(dá)54,106輛，環(huán)比增長671%，海外銷量達(dá)5,942輛，環(huán)比增長98%；一季度長城汽車?yán)塾?jì)銷售新車150,332輛，10萬元以上車型銷量占比66%，品牌溢價(jià)能力持續(xù)向上。h6、f7、m6依然是最暢銷的suv車型，皮卡板塊表現(xiàn)亮眼，3月的市場占有率近50%，再創(chuàng)歷史新高。
哈弗作為中國suv市場的標(biāo)桿，累計(jì)銷量已接近600萬輛。旗下h6、f7、m6所形成的緊湊型suv矩陣，牢牢霸占著suv市場的領(lǐng)先地位。“國民神車”哈弗h6已經(jīng)成功跨入300萬輛俱樂部，累計(jì)82個(gè)月位居suv月度銷量冠軍；哈弗f7盡管推出時(shí)間不長，但月均銷量持續(xù)過萬，發(fā)揮著品牌向上的角色；哈弗m6則是充分滿足了那些追求高性價(jià)比產(chǎn)品的用戶需求。
從今年開始，哈弗品牌h系產(chǎn)品將陸續(xù)開啟升級換代工作，首款產(chǎn)品就是暢銷多年的哈弗h6。另外，哈弗m6也將在今年推出大改款車型。與此同時(shí)，哈弗還將發(fā)揮自身在suv市場的優(yōu)勢，打造多款主打硬派越野suv市場的車型。目前在售的2020款哈弗h9經(jīng)過改款升級以后，產(chǎn)品力大幅提升，單月銷量持續(xù)攀升。另外，在該細(xì)分市場，哈弗今年還要推出一款代號為“b06”的全新suv。
作為長城汽車主打高端市場的wey品牌，今年一季度銷量為9,901輛。在當(dāng)前的市場大環(huán)境下，面臨著較大的壓力。盡管目前在體量上還未給長城帶來較大增量，但對長城汽車軟實(shí)力的提升起到很大的促進(jìn)作用，不管是品牌營銷價(jià)值、影響力，還是溢價(jià)能力都有顯著提升。wey品牌目前的平均售價(jià)已經(jīng)超過16萬元。
皮卡板塊是長城汽車除了哈弗suv之外的另一大主力。長城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5三款車型再次包攬皮卡市場車型銷量前三名。3月，長城皮卡銷量15,354輛，環(huán)比大漲622%，第一季度累計(jì)銷量突破3萬輛，出口同比大增33%。另外，新能源品牌歐拉也在不斷發(fā)力，一季度共銷售整車2,703輛。
