上汽集團2019年營收8433億 利潤256億

　　日前，上海汽車集團股份有限公司發(fā)布了2019年年度報告。報告顯示，上汽集團2019年的營業(yè)總收入為8433.24億元，同比下降6.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為256.03億元，同比下降28.90%。

　　談及歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤比2018年同期下降33.41%，上汽集團表示主要原因為整車銷量同比減少，同時疊加國五與國六車型切換加劇供需矛盾、國內(nèi)新能源汽車補貼退坡等多重因素的影響，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少。

　　在上汽大眾板塊，雖然下半年表現(xiàn)大幅回暖，12月銷量遠超2018年同期，但全年銷量還是受到了一定影響，最終銷量為200.1萬輛，同比下滑3.07%。上汽大眾2019年的營業(yè)總收入為2359.5億元，同比下滑9.01%；歸屬于母公司凈利潤為200.2億元，同比下滑28.52%。

　　在2019年，上汽大眾推出了途鎧、途昂x等多款新suv產(chǎn)品，帶動suv產(chǎn)品線銷量逆勢增長，帕薩特在中高級轎車市場銷量排名第一。在新能源領域，推出不久的帕薩特phev和途觀 l phev也進入了插電混動市場銷量排行榜前列。隨著上汽大眾meb新能源工廠的落成以及meb項目穩(wěn)步推進，上汽大眾在后續(xù)的表現(xiàn)更值得期待。

　　在上汽通用板塊，所受市場影響要大一些，全年銷量為160.0萬輛，同比下滑18.78%。在財務表現(xiàn)上，上汽通用2019年營收為1878.2億元，同比下滑16.32%；歸屬于母公司凈利潤為109.6億元，同比下滑29.85%。

　　不過具體來看，上汽通用2019年的表現(xiàn)還是有不少亮點存在的。上汽通用凱迪拉克品牌在豪華車市場、別克gl8在mpv市場都有不俗表現(xiàn)，上汽通用bev3重點電動車平臺開發(fā)項目也在穩(wěn)步推進。而隨著雪佛蘭開拓者、別克昂科旗、凱迪拉克ct4等多款全新產(chǎn)品的到來，上汽通用的表現(xiàn)也值得期待。

　　在疫情期間獲得相當美譽度的上汽通用五菱，在2019年12月的表現(xiàn)追平同期，但全年銷量為166.0萬輛，同比下滑19.42%。在業(yè)績表現(xiàn)上，上汽通用五菱當年營業(yè)總收入為857.3億元，同比下滑15.45%；2019年歸屬于母公司凈利潤為17.0億元，同比下滑59.44%。

　　2019年，上汽通用五菱在持續(xù)提升五菱品牌市場份額的同時，加快乘用化轉型步伐，以重塑寶駿品牌為契機，連續(xù)推出4款新寶駿車型，產(chǎn)品力有了顯著提升，銷售結構得到優(yōu)化升級。新能源領域，上汽通用五菱寶駿微型電動車加快向全國范圍推廣，全年銷售6萬輛，并從7月份起穩(wěn)居國內(nèi)微型電動車銷量第一。

　　至于近幾年表現(xiàn)頗為不俗的乘用車公司，在2019年的表現(xiàn)也展現(xiàn)了一定的韌性，全年銷售67.3萬輛，同比微降4.08%。在燃油車產(chǎn)品線上，上汽乘用車推出了“首款量產(chǎn)智能座艙”產(chǎn)品rx5 max，鞏固了rx5家族的市場地位。在新能源車銷售方面，榮威ei5推出長續(xù)航版產(chǎn)品后，市場競爭力進一步提升，銷量同比增長超過 40%。

　　當然，2019年表現(xiàn)最出色的還是上汽大通。2019年全年，上汽大通銷量逐月上漲，最終全年銷量提升21.36%，達到了15.3萬輛。在當年，上汽大通還推出了智能寬體輕客v90以及面向高端商務用戶的新旗艦mpv g20等新品，進一步提升了在公商務市場上的產(chǎn)品競爭力；大通皮卡產(chǎn)品繼續(xù)保持快速增長勢頭，t60產(chǎn)品實現(xiàn)了對澳新、智利等海外市場的出口。

　　雖然，2019年上汽集團的表現(xiàn)說不上很好，但券商對于上汽集團整體業(yè)務表現(xiàn)仍持看好態(tài)度。長城證券、華泰證券等大型券商對上汽集團依然維持“推薦”或“買入”的評級。該券商研報認為，上汽集團將憑借上汽大眾的大眾viloran、上汽通用別克昂科旗、凱迪拉克ct4等新車使業(yè)績表現(xiàn)得到改善。