雷克薩斯可能是最早采用電氣化技術(shù)的車廠之一,近十年來雷克薩斯一直銷售混合動力車型。而近年來日本車廠的技術(shù)也處于領先地位。不過他們一直銷售的都是非插電式的混合動力車型,甚至有一款純電動的車型,但沒推出插電式混合動力車型。
欣慰的是,這個局面似乎很快就會迎來改變,近日有報道稱,雷克薩斯在歐洲為NX這款跨界車提交了商標申請,第一個是我們熟悉的NX350h,而更有趣的,是NX450+。
消息人士稱,名稱中的“+”表示這款將是插電式混合動力車型,并且有可能與豐田的RAV4 Prime相同的動力總成,2.5L的自然吸氣四缸發(fā)動機,提供176匹馬力,但由于有兩個電動機,因此這個動力系統(tǒng)的峰值功率輸出為302匹馬力。
憑借著電池組的優(yōu)異表現(xiàn),豐田RAV4 Prime的純電續(xù)航里程給人留下了深刻的印象。雷克薩斯NX的尺寸和重量都和RAV4大致相同,
不過雷克薩斯僅在歐洲提交了NX450+的商標申請,意味著這款車型可能僅在歐洲發(fā)售。
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