德國(guó)《南德意志報(bào)》4月27日?qǐng)?bào)道，戴姆勒停止研發(fā)燃料電池技術(shù)，GLC燃料電池版將停產(chǎn)，近期沒有研發(fā)氫能汽車的計(jì)劃。
戴姆勒卡車負(fù)責(zé)人馬丁·道姆（Martin Daum）在接受《南德意志報(bào)》采訪時(shí)表示，戴姆勒中止研發(fā)燃料電池技術(shù)，停止生產(chǎn)戴姆勒唯一的燃料電池汽車GLC F-Cell。戴姆勒短期內(nèi)不再研發(fā)氫能汽車。戴姆勒在2018年推出GLC E-Cell，目前累計(jì)生產(chǎn)3000輛。
馬丁·道姆表示，戴姆勒將集中精力研發(fā)和推出純電動(dòng)車，戴姆勒未來所有與燃料電池相關(guān)的工作都將由戴姆勒-沃爾沃合資公司進(jìn)行。
戴姆勒和沃爾沃上周宣布，兩集團(tuán)將成立合資公司研發(fā)卡車燃料電池，兩集團(tuán)將各持股50%，合資公司主要研發(fā)、生產(chǎn)重型卡車及其他用途的燃料電池系統(tǒng)，到2030年做到量產(chǎn)長(zhǎng)途重型卡車燃料電池。戴姆勒將把全部現(xiàn)有燃料電池業(yè)務(wù)整合到合資公司。沃爾沃集團(tuán)將投資6億歐元認(rèn)購合資公司50%的股份。
兩家公司在談到此次合作時(shí)表示：“合作將降低開發(fā)成本，并加速燃料電池技術(shù)在重型運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸產(chǎn)品中的市場(chǎng)推廣?！薄霸诋?dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，為了在可行的時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)環(huán)保減排目標(biāo)，合作變得更加必要?！?/p>
上一篇：印度4月汽車銷量可能為零
下一篇：沒有了
