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實(shí)用性增加 現(xiàn)代伊蘭特旅行版假想圖

來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:張錦碩 日期:2020年04月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  今年3月18日, 現(xiàn)代全新一代伊蘭特(Elantra)在美國(guó)洛杉磯好萊塢全球首發(fā),這款新車是伊蘭特的第七代車型,采用了“Parametric Dynamics”的設(shè)計(jì)理念,搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并首次提供了混動(dòng)車型可選。日前,網(wǎng)通社從海外媒體獲得了一張全新伊蘭特旅行版的假想圖,這款新車基于全新伊蘭特進(jìn)行繪制。

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  從假想圖中可以看到,旅行版的前臉造型與全新伊蘭特基本相同,采用了大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵,格柵的兩側(cè)是造型動(dòng)感的LED頭燈組。來(lái)到車側(cè),由于是旅行版車型,使得這款新車的車身側(cè)面看起來(lái)更加的修長(zhǎng),再加上猶如鉆石棱角一般的腰線以及極具動(dòng)感的輪圈設(shè)計(jì),給整車營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

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  目前,現(xiàn)代汽車官方還未透露有關(guān)全新伊蘭特旅行版的任何消息。若未來(lái)推出的話,這款新車將采用i-GMP平臺(tái)進(jìn)行打造。動(dòng)力系統(tǒng)方面,預(yù)計(jì)與全新伊蘭特共享動(dòng)力總成,并有望搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率149馬力,峰值扭矩179牛米,與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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