今年前4月，國(guó)內(nèi)多數(shù)車企受到疫情影響，銷量同比都有兩位數(shù)以上的下滑，但以豐田為代表的日系品牌銷量卻非常穩(wěn)定，基本上維持了與去年同期相近的水準(zhǔn)。網(wǎng)上車市從廣汽集團(tuán)以及廣汽豐田官方獲悉，2020年1-4月廣汽豐田累計(jì)批售量為186,207輛，同比下滑9.22%，但4月售出63,607輛，較去年同期上漲46.9%，正體現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)回暖的態(tài)勢(shì)。其中，雷凌家族是4月銷量最好的車型，達(dá)到20,252輛，同比增長(zhǎng)34%，環(huán)比增長(zhǎng)45%。
廣汽集團(tuán)與廣汽豐田公布的銷量數(shù)據(jù)均為批售銷量，即廠商賣給4s店的車輛數(shù)據(jù)。批售銷量大幅上漲，體現(xiàn)出4s店對(duì)于終端市場(chǎng)的看好，但這個(gè)數(shù)據(jù)并不能體現(xiàn)出終端實(shí)際的銷售量。從乘聯(lián)會(huì)公布的終端銷量能看到，4月廣汽豐田實(shí)際銷售5.3萬(wàn)輛左右，處于小幅下滑的態(tài)勢(shì)，今年累計(jì)賣出18萬(wàn)輛左右。值得一提的是，廣汽豐田的終端銷量是排名前15名的廠商中，下降幅度最小的，表明終端抗壓力極強(qiáng)。
具體車型銷量還是以廣汽豐田官方公布的批售量為準(zhǔn)，其中銷量最高的是雷凌家族，4月售出超過(guò)2萬(wàn)輛。全新?lián)Q代雷凌豪華版及以上中高配車型累計(jì)銷量占比89%，雙擎混動(dòng)車型累計(jì)銷量占比22%，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量熱銷。第八代凱美瑞4月銷量15,459輛，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。上市以來(lái)，第八代凱美瑞20萬(wàn)以上高端車型累計(jì)銷量占比達(dá)到58%，2.5l和混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量占比達(dá)到56%。
此外，yaris l家族4月銷量11,045輛，同比勁增324%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。致炫系列4月銷量7,488輛，連續(xù)5個(gè)月細(xì)分市場(chǎng)排名第一，其中致炫x在致炫系列中的銷量占比達(dá)61%。suv方面，今年剛上市的威蘭達(dá)在4月底正式到店銷售，4月銷量4,289輛，正處于銷量爬坡階段，未來(lái)月銷超過(guò)萬(wàn)輛應(yīng)該不是什么問(wèn)題，將成為cr-v、探岳、奇駿等車的強(qiáng)力競(jìng)品。
截至4月底，威蘭達(dá)豪華版及以上中高配車型訂單占比達(dá)96%，四驅(qū)車型訂單占比達(dá)40%，雙擎混動(dòng)訂單占比達(dá)28%，其中雙擎混動(dòng)訂單中電子四驅(qū)占比達(dá)52%，高配車型更熱銷。另一款小型suv c-hr，4月銷量4,590輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。中型suv標(biāo)桿漢蘭達(dá)雖然臨時(shí)本代車型生命末期，但在4月仍售出7,333輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%。
