一汽-大眾銷(xiāo)量增長(zhǎng)42.9% 探岳同比暴漲64.6%

　　網(wǎng)上車(chē)市從一汽-大眾了解到，今年4月份大眾品牌終端銷(xiāo)量達(dá)到96,318輛，環(huán)比大漲42.9%。不過(guò)低于去年同期10.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比下降8.4%，跌幅略高于同期整體乘用車(chē)市場(chǎng)5.6的下滑幅度，其中老捷達(dá)轎車(chē)的停售是造成其銷(xiāo)量下滑的主要原因。不過(guò)值得一提的是，主力suv探岳實(shí)現(xiàn)了64.6%的高增長(zhǎng)，成為一汽-大眾當(dāng)前最重要的增量來(lái)源。

　　具體來(lái)看suv方面，探岳大漲64.6%至14,069輛，高出去年同期5,522輛。另外一款小型suv探影也實(shí)現(xiàn)了數(shù)千輛的銷(xiāo)量，兩款車(chē)型合計(jì)貢獻(xiàn)了超過(guò)7,000輛的增量。兩款車(chē)型一定程度上對(duì)沖了捷達(dá)停售帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，否則一汽-大眾整體跌幅將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　另外轎車(chē)產(chǎn)品方面，寶來(lái)、速騰、邁騰、高爾夫等產(chǎn)品表現(xiàn)參差不齊。受益于捷達(dá)停售，新老同售的寶來(lái)成為了大眾品牌全新入門(mén)級(jí)轎車(chē)，此前的捷達(dá)潛在客戶(hù)“被動(dòng)”升級(jí)為寶來(lái)用戶(hù)，這也是寶來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)的主要原因，不過(guò)這也意味著老捷達(dá)后繼車(chē)型va3將永遠(yuǎn)地成為一款小眾車(chē)型。

　　a 級(jí)的速騰則基本保持正常的銷(xiāo)售水平，出現(xiàn)了正常的銷(xiāo)量波動(dòng)。邁騰則由于剛完成中期改款，再加上由于老款車(chē)型清庫(kù)的利好，終端銷(xiāo)量達(dá)到12,471輛，反超主要競(jìng)品豐田凱美瑞，位列細(xì)分市場(chǎng)第二名。精品兩廂車(chē)高爾夫受即將換代以及溢價(jià)偏高影響，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)下滑，從去年同期近萬(wàn)輛的成績(jī)跌至5千輛左右。

　　綜合來(lái)看，處在強(qiáng)產(chǎn)品周期的一汽-大眾今年以來(lái)整體表現(xiàn)還是相對(duì)穩(wěn)定的。盡管銷(xiāo)量規(guī)模出現(xiàn)一定幅度下滑，不過(guò)在a 級(jí)、b級(jí)轎車(chē)、主流尺寸suv這些高溢價(jià)細(xì)分市場(chǎng)仍然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)將反哺到品牌層面，而更好的品牌形象保障后續(xù)推出的探岳x、cc獵裝、smv等中高端車(chē)型擁有更好的市場(chǎng)認(rèn)可度。