據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)計(jì)劃削減5000個(gè)工作崗位，可能對(duì)失業(yè)員工提供更多的離職補(bǔ)貼，從而鼓勵(lì)員工自愿離職。
寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在公司內(nèi)部公告中表示，公司已無(wú)法通過現(xiàn)有措施實(shí)現(xiàn)裁員目標(biāo)，這些措施包括安排員工進(jìn)行無(wú)薪休假，以及縮短合同期較短員工的工作時(shí)間。一位寶馬公司發(fā)言人在5月29日表示，該公司有可能引入提前退休方案。
盡管每年因?yàn)樽匀灰蛩?，寶馬會(huì)流失或更換大約5000名員工，但是受新冠病毒疫情所導(dǎo)致的不確定性影響，大量員工擱置了尋找其他工作或離職創(chuàng)業(yè)的計(jì)劃，導(dǎo)致員工外流放緩。
COVID-19疫情導(dǎo)致各國(guó)政府頒布封鎖令，汽車銷售展廳紛紛關(guān)閉，工廠也陸續(xù)停產(chǎn)，汽車制造商的新車銷售陷入停滯。此外，疲軟的市場(chǎng)需求也讓車企難以快速恢復(fù)，各個(gè)企業(yè)不得不采取成本削減措施。
德國(guó)車企曾寄希望于德國(guó)政府推出購(gòu)車補(bǔ)貼項(xiàng)目，以此來(lái)刺激市場(chǎng)需求。但是不久前，德國(guó)總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）推遲了計(jì)劃中討論補(bǔ)貼的峰會(huì)，此舉讓車企們深感沮喪。
今年4月，寶馬關(guān)閉了其大部分工廠，5月份，該公司工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。寶馬預(yù)計(jì)，今年第二季度其銷量將比第一季度更加糟糕。第一季度該公司銷量下滑了6.4%。5月份寶馬下調(diào)了其2020年利潤(rùn)率預(yù)期，并且表示不再預(yù)期能實(shí)現(xiàn)正自由現(xiàn)金流。
