網(wǎng)上車(chē)市從北京現(xiàn)代官方了解到,北京現(xiàn)代今年5月銷(xiāo)量達(dá)到40,017輛,同比增長(zhǎng)11%,環(huán)比增長(zhǎng)18%,自3月以來(lái),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量環(huán)比三連正增長(zhǎng),市場(chǎng)表現(xiàn)正在逐漸復(fù)蘇。今年1-5月,北京現(xiàn)代終端銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到192,243輛。其中,領(lǐng)動(dòng)仍然是北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量支柱,5月同比增長(zhǎng)32%,環(huán)比增長(zhǎng)21%。今年下半年,還會(huì)有第十代索納塔、第七代伊蘭特等車(chē)將上市,助力北京現(xiàn)代銷(xiāo)量進(jìn)一步上漲。
具體車(chē)型來(lái)看,由新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達(dá)等車(chē)型組成的北京現(xiàn)代suv家族,5月累計(jì)終端銷(xiāo)售14,673輛,環(huán)比增長(zhǎng)9.3%,占5月總銷(xiāo)量的33.4%。其中,新一代ix35是suv家族的頂梁柱,5月售出6,605輛,環(huán)比增長(zhǎng)4%;新一代ix25終端銷(xiāo)量3,677輛,環(huán)比增長(zhǎng)5%。
第四代途勝同比增長(zhǎng)475% 、環(huán)比增長(zhǎng)77%;第四代勝達(dá)同比增長(zhǎng)68%、環(huán)比增長(zhǎng)37%。雖然上述第四代途勝和第四代勝達(dá)增幅較大,但即便加上昂希諾,5月銷(xiāo)量也僅有4,391輛,整體基數(shù)較低。而這三款車(chē)型是北京現(xiàn)代定位中高端的suv產(chǎn)品,可見(jiàn)在15萬(wàn)元級(jí)和以上市場(chǎng),北京現(xiàn)代仍有很大的發(fā)展空間。
轎車(chē)方面,領(lǐng)動(dòng)依舊保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,5月單月銷(xiāo)量為8,772輛,今年1-5月終端累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到38,118輛,繼續(xù)扛起北京現(xiàn)代銷(xiāo)量大旗。運(yùn)動(dòng)轎車(chē)菲斯塔在5月也有良好的表現(xiàn),共售出5,095輛以同比增長(zhǎng)1%,環(huán)比增長(zhǎng)6%實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售雙增長(zhǎng)。
2020年是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年,年初已經(jīng)上市了菲斯塔純電動(dòng),在核心電驅(qū)系統(tǒng)以及續(xù)航里程方面具有優(yōu)勢(shì)。下半年,北京現(xiàn)代會(huì)繼續(xù)保持密集的新品推出節(jié)奏,第十代索納塔、第七代伊蘭特等車(chē)型將陸續(xù)登場(chǎng)。
其中,第十代索納塔將在7月底正式上市,基于i-gmp全球模塊化平臺(tái)打造而來(lái),在外觀設(shè)計(jì)上有較大的創(chuàng)新,此外還有cvvd等新技術(shù)的加入,產(chǎn)品力大幅提升。該車(chē)將搭載全新的1.5t 7dct的動(dòng)力組合,油耗下降至5.6l/100km,比高爾夫、卡羅拉部分版本還低,尺寸上卻超過(guò)雅閣、邁騰、凱美瑞等。第七代索納塔將“接班”領(lǐng)動(dòng),繼續(xù)夯實(shí)10萬(wàn)元級(jí)腰部市場(chǎng),成為北京現(xiàn)代的新銷(xiāo)量支柱。