輝煌61載 賓利6.75升V8發(fā)動機正式停產

　　近日，賓利官方宣布，擁有61年歷史的l系列6.75升v8發(fā)動機（最新版本為雙渦輪增壓發(fā)動機）正式停產。這款經典的v8發(fā)動機總共制造了約36000臺，并且全部為手工制作，每臺耗時15小時。而它的停產，也標志著賓利傳統(tǒng)燃油時代即將結束。

　　1959年，這家英國汽車制造商在克魯郡推出了其手工制作的第一臺l系列的v8發(fā)動機，因排量約等于6.75升，很多車迷將它的排量念做“六又四分之三升”。而今它終于結束了長達61年的傳奇生產歷程，這款v8發(fā)動甚至比當今路上大多數汽車都要古老。有意思的是，這款v8發(fā)動機自推出第一臺以來至今，它的基本裝配數據都沒有做過多的改變，像活塞行程、缸徑、氣門數、排氣量等，均保持不變。

　　動力方面，當初l系列v8發(fā)動機是為了替代直列6缸發(fā)動機，并以此提高性能。它最大功率為180馬力（134千瓦），使用在bentley s2上，當年該發(fā)動機的最大功率已經超過了當時的最高水平。從那時起，隨著不斷發(fā)展的技術與渦輪增壓的引入，賓利將l系列發(fā)動機逐步優(yōu)化升級，并致力于改善發(fā)動機排放，一度將有害排放量降低至比最初版本少了近99%，而動力提升到目前的6.75t雙渦輪增壓v8發(fā)動機，最大功率530馬力（392千瓦）與最大扭矩1100?！っ椎乃?，并于今年年初推出了賓利慕尚6.75 edition特別版車型，以此紀念這款v8發(fā)動機的停產。

　　現(xiàn)款賓利慕尚完成最后的歷史使命后，賓利將飛馳作為新的旗艦轎車而繼續(xù)延續(xù)歷史。另根據官方的資料顯示，賓利在未來將以6.0t w12、4.0t v8與3.0t v6混動這三種動力系統(tǒng)作為今后產品的主力，這也預示著賓利將向電動化領域邁進。