最壞時(shí)候已過(guò)去？法國(guó)6月新車銷量接近正常

　　法國(guó)汽車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，6月份汽車銷量將接近正常水平，新車注冊(cè)量與去年同期相距不遠(yuǎn)，他們認(rèn)為政府的激勵(lì)措施正在幫助汽車業(yè)從嚴(yán)重衰退中復(fù)蘇。法國(guó)汽車協(xié)會(huì)定于7月1日公布月度數(shù)據(jù)。

　　“復(fù)蘇的跡象非常明顯，但我們保持審慎，因?yàn)楸驹碌淖詈髱滋斓臄?shù)據(jù)非常重要，而去年同期的基數(shù)本就相對(duì)較高。”

　　根據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在經(jīng)歷了3月、4月和5月這幾個(gè)災(zāi)難性的月份之后，雖然6月訂單已經(jīng)接近去年的正常水平，但產(chǎn)量約為危機(jī)前水平的60%，而上月末僅為40%。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，歐洲今年的銷售額將下降創(chuàng)紀(jì)錄的25%，達(dá)到2013年以來(lái)的最低水平，這是有記錄以來(lái)最大的百分比下降。

　　不過(guò)，按月度計(jì)算，最壞的情況可能已經(jīng)過(guò)去。歐洲5月份的洗車注冊(cè)量下降了57%，比4月份的78%的降幅收窄較多。法國(guó)乘用車注冊(cè)量在5月份下降了50%，4月是89%的降幅。

　　2019年，法國(guó)是歐洲繼德國(guó)和英國(guó)之后的第三大乘用車市場(chǎng)。包括雷諾、PSA集團(tuán)和大眾在內(nèi)的車企準(zhǔn)備在7月宣布第二季度業(yè)績(jī)，可能要面對(duì)一個(gè)毀滅性的季度數(shù)據(jù)。

　　法國(guó)、德國(guó)和西班牙早已陸續(xù)公布了對(duì)汽車行業(yè)的援助計(jì)劃，英國(guó)汽車行業(yè)組織呼吁政府提供支持，稱六分之一的工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍上個(gè)月公布了一系列措施，旨在重振法國(guó)汽車業(yè)，保障就業(yè)。包括6月1日起生效的電動(dòng)汽車購(gòu)買激勵(lì)措施，以及以舊換新計(jì)劃。