法國(guó)汽車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),6月份汽車銷量將接近正常水平,新車注冊(cè)量與去年同期相距不遠(yuǎn),他們認(rèn)為政府的激勵(lì)措施正在幫助汽車業(yè)從嚴(yán)重衰退中復(fù)蘇。法國(guó)汽車協(xié)會(huì)定于7月1日公布月度數(shù)據(jù)。
“復(fù)蘇的跡象非常明顯,但我們保持審慎,因?yàn)楸驹碌淖詈髱滋斓臄?shù)據(jù)非常重要,而去年同期的基數(shù)本就相對(duì)較高。”
根據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),在經(jīng)歷了3月、4月和5月這幾個(gè)災(zāi)難性的月份之后,雖然6月訂單已經(jīng)接近去年的正常水平,但產(chǎn)量約為危機(jī)前水平的60%,而上月末僅為40%。
據(jù)預(yù)測(cè),歐洲今年的銷售額將下降創(chuàng)紀(jì)錄的25%,達(dá)到2013年以來(lái)的最低水平,這是有記錄以來(lái)最大的百分比下降。
不過(guò),按月度計(jì)算,最壞的情況可能已經(jīng)過(guò)去。歐洲5月份的洗車注冊(cè)量下降了57%,比4月份的78%的降幅收窄較多。法國(guó)乘用車注冊(cè)量在5月份下降了50%,4月是89%的降幅。
2019年,法國(guó)是歐洲繼德國(guó)和英國(guó)之后的第三大乘用車市場(chǎng)。包括雷諾、PSA集團(tuán)和大眾在內(nèi)的車企準(zhǔn)備在7月宣布第二季度業(yè)績(jī),可能要面對(duì)一個(gè)毀滅性的季度數(shù)據(jù)。
法國(guó)、德國(guó)和西班牙早已陸續(xù)公布了對(duì)汽車行業(yè)的援助計(jì)劃,英國(guó)汽車行業(yè)組織呼吁政府提供支持,稱六分之一的工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍上個(gè)月公布了一系列措施,旨在重振法國(guó)汽車業(yè),保障就業(yè)。包括6月1日起生效的電動(dòng)汽車購(gòu)買激勵(lì)措施,以及以舊換新計(jì)劃。
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