擺脫工具車束縛 這三款國產(chǎn)皮卡讓你不跌面

　　提到皮卡，國內(nèi)消費者會下意識的分成兩種，一種是進口高端皮卡，另一種則是國產(chǎn)“工具”皮卡。事實上，皮卡在國內(nèi)長期受到“不公”的待遇，十五年強制報廢、城市限行、年檢問題等等，讓此類車型要么成為有錢人的“玩具”，要么就是出力干活的“工具”。

　　不過隨著中國汽車市場的逐漸成熟，消費者和相關政策對皮卡的態(tài)度正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。從去年開始，各大城市紛紛取消對皮卡的限制，“喜迎”皮卡進城，雖然近期北京周邊出臺了更為嚴格限制皮卡政策，但全國性的“解禁”仍是大趨勢。正是因為如此，各大車企也紛紛加快皮卡產(chǎn)品的布局，更多偏向乘用化的皮卡也陸續(xù)推出。

　　為此，我們特意挑選了三款“玩樂型”的皮卡，分別為長城炮越野版、鄭州日產(chǎn)銳騏6 8AT版、長安凱程F70，它們均有著乘用化的內(nèi)飾設計、堪比SUV的動力總成以及不錯的駕乘體驗。對于這些車型來說，已經(jīng)不再僅僅是個工具車，“一車多用”也是它們的優(yōu)勢所在?；蛟S，疫情過后一場說走就走的旅行就差一輛皮卡，接下來看看哪一款是你的“菜”吧。

　　小結：長城炮越野版自上市以來備受消費者關注，成為越野愛好者重點關注的車型之一，筆者身邊也有朋友購入這款車型，對該車的“硬核”的越野配置贊不絕口。除此之外，還有朋友在等待7月份柴油版車型的上市，他們更加期待較強的低扭和較低的油耗。

　　銳騏6 8AT版車型

　　小結：銳騏6 8AT車型自5月份上市以來，憑借著優(yōu)秀的“底子”和久經(jīng)考驗的動力總成備受消費者青睞，不過也有車友表示，如果該車內(nèi)飾能采用更多軟性材質(zhì)，那么就更完美一些了。

　　長安凱程F70

　　長安凱程F70發(fā)動機總覽排量發(fā)動機型號最大功率（kW）峰值扭矩（N·m）1.9T柴油/國五昆明云內(nèi)動力D20TCIE1103502.5T柴油/國五江西五十鈴JE4D25Q5A963202.5T柴油/國六江西五十鈴JE4D25Q6A1103602.4T汽油/國五沈陽航天三菱4K22D4T1603202.4T汽油/國六沈陽航天三菱4K22D4T155320制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency

　　小結：凱程F70的內(nèi)飾設計是該車最大賣點，也成功俘獲大量消費人群。不過筆者在論壇中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)消費者更加希望該車盡快推出自動擋車型，畢竟這對于一款偏向“乘用化”的皮卡來說不是過分的要求。

　　寫到最后：前面提到，皮卡此前在中國市場要么是“工具”，要么是“玩具”，而隨著越來越多城市的“解禁”，皮卡的春天也在慢慢到來，“工具”和“玩具”之間巨大的市場空間也將噴涌而出。要知道，2019年美國皮卡市場總銷量達311.3萬輛，而中國皮卡銷量僅37.5萬輛，二者之間是差距也是機遇，在當下車市寒冬期，或許在政策的松綁下，皮卡車型未來將成為中國車市新的增長點。