淘汰落后產能 東風商用車裝配一線正式關停

　近日，網通社從東風商用車官方獲悉，東風商用車車輛工廠總裝廠區(qū)裝配一線正式關停，裝配一線所有員工將轉戰(zhàn)新建成的裝配十線。這標志著東風商用車總裝廠區(qū)三條裝配線全部完成搬遷任務，也標志著東風商用車淘汰落后產能，向打造國際化標桿工廠邁出關鍵一步。

　　此外，裝配十線是集智能化、自動化、信息化于一體的全系列車型裝配線，年設計產能6萬輛，可大大降低員工勞動強度，消除困難作業(yè)。

　　東風商用車車輛工廠總裝廠區(qū)前身為東風公司總裝配廠，始建于1969年，先后建成3條整車裝配線。其中裝配一線建于1971年7月，因工藝和技術發(fā)展，先后經歷了三次升級，生產線全長263米，能夠實現(xiàn)多品種混流生產，生產節(jié)拍5.29分鐘/輛，具備年裝配4萬輛商用車的能力。

　　裝配一線裝配過東風EQ140、EQ153、東風天錦等多種車型，產量居東風商用車總裝廠區(qū)三條線之首，裝車量曾占東風商用車總量80%以上。

　　2011年9月，以打造國際標桿綠色環(huán)保生態(tài)工廠為目標的東風商用車重卡新工廠建成，裝配八線投產；2019年6月，裝配九線建成，實現(xiàn)雙班生產，總裝三線員工轉到這里工作；2019年12月，裝配十線建成并試生產。2020年6月，按原定計劃，裝配一線搬遷到裝配十線，至此車輛工廠整體搬遷項目基本完成，結束底盤裝配線“一廠兩地”的生產模式。

　　最新建成的裝配十線是全系列車型裝配線，年設計產能6萬輛，采取S型三段式布置，工藝總長度443米，首次采用地拖鏈和板鏈相結合的生產方式，可大大降低員工勞動強度，消除困難作業(yè)。在智能化方面，工業(yè)手機、大屏終端進行員工作業(yè)指示，大大提高裝配效率，實現(xiàn)裝配零差錯。在自動化方面，懸架型螺栓自動擰緊，設備參數(shù)自動傳輸、自動設置、自動上傳。在信息化方面，采用電動定扭工具，重保件信息適時采集，信息化作業(yè)指示，全過程掃描控制。