6月29日，網(wǎng)通社從官方獲悉，一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目正式啟動(dòng)。隨著新能源分公司項(xiàng)目的啟動(dòng)，標(biāo)志著一汽豐田新能源戰(zhàn)略全面落地。根據(jù)規(guī)劃，一汽豐田新能源分公司將建設(shè)擁有世界一流、高自動(dòng)化、高柔性化、高品質(zhì)保障、生態(tài)環(huán)保的新能源工廠，未來將承擔(dān)一汽豐田新能源新車型的生產(chǎn)、研發(fā)等任務(wù)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君，天津市副市長(zhǎng)王衛(wèi)東，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平，中國(guó)一汽副總經(jīng)理邱現(xiàn)東，豐田汽車公司執(zhí)行董事、中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎，一汽豐田總經(jīng)理柴川早人，一汽豐田黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理黃勇，資訊媒體及經(jīng)銷商、建設(shè)者、一汽豐田干部員工代表等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓分別通過現(xiàn)場(chǎng)出席和視頻出席的方式，共同見證了一汽豐田新能源分公司項(xiàng)目的正式啟動(dòng)。
早在2017年12月18日，豐田汽車就公布了2020-2030年的新能源車型挑戰(zhàn)計(jì)劃。計(jì)劃指出，到2030年豐田在全球市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)550萬輛以上的電動(dòng)化汽車年銷量，其中零排放的純電動(dòng)及燃料電池車型力爭(zhēng)年銷量達(dá)到100萬輛以上。同時(shí)從2020年起，豐田以中國(guó)市場(chǎng)為開端加速導(dǎo)入純電動(dòng)車型。2025年前，其在全球市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)車型數(shù)量將擴(kuò)大到10種以上。
作為豐田在國(guó)內(nèi)新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，經(jīng)過18年的發(fā)展，一汽豐田在中國(guó)市場(chǎng)已累計(jì)獲得超過800萬用戶及家庭的喜愛和信賴，成為推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)穩(wěn)步向前發(fā)展的中堅(jiān)力量。面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的歷史節(jié)點(diǎn)，一汽豐田依托雙方母公司，利用全球領(lǐng)先的技術(shù)和資源儲(chǔ)備，制定了一汽豐田新能源行動(dòng)計(jì)劃，導(dǎo)入代表豐田全球最高技術(shù)和安全水平的新能源全新平臺(tái)，不斷充實(shí)和擴(kuò)大“hev”、”ev”等產(chǎn)品和銷量。
豐田汽車執(zhí)行董事、中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎通過視頻發(fā)來祝福，希望整合后的一汽豐田能走向更加飛躍成長(zhǎng)的時(shí)代，能把更多成果呈現(xiàn)給更多人，為了贏得中國(guó)用戶的笑臉而不斷努力。
據(jù)介紹，此次啟動(dòng)建設(shè)的一汽豐田新能源工廠通過導(dǎo)入豐田全球最領(lǐng)先的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的智能制造、綠色制造、創(chuàng)新制造。其中，在智能制造方面，實(shí)現(xiàn)了貫穿生產(chǎn)工藝全過程及工程間傳輸?shù)娜孔詣?dòng)化。通過信息系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，大大縮短了交貨時(shí)間，且實(shí)現(xiàn)了多車型混流生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)線的應(yīng)對(duì)能力；在綠色制造方面，從廠房、設(shè)備、工藝等方面入手，實(shí)施多項(xiàng)節(jié)能減排舉措，單臺(tái)co2排放量降低18%，voc排放量降低50%；在創(chuàng)新制造方面，導(dǎo)入了豐田最先端的技術(shù)和新工藝，在提高品質(zhì)、性能、輕量化、降低成本、提高能源利用率實(shí)現(xiàn)了大幅度的提升。
目前，一汽豐田在新能源產(chǎn)品方面已相繼投放了包括卡羅拉雙擎、拉羅拉雙擎e 、亞洲龍雙擎等混動(dòng)、插電式混動(dòng)車型，以及首款純電動(dòng)車型奕澤izoa e進(jìn)擎。隨著新能源分公司項(xiàng)目正式啟動(dòng)，一汽豐田在新能源車型研發(fā)、導(dǎo)入等方面將進(jìn)一步提速，并助力完成豐田在華的新能源轉(zhuǎn)型和布局。
