舒適安全乃務(wù)實(shí)剛需 試駕吉利2021款嘉際

　　汽車(chē)座椅，好像并不是大家購(gòu)車(chē)時(shí)的一個(gè)核心關(guān)注點(diǎn)。但請(qǐng)不要忽略一件事，那就是座椅是與我們的身體接觸最多、時(shí)間最長(zhǎng)的。所以它的安全性及舒適度更能最直觀的作用于我們的身體。MPV車(chē)型相對(duì)于其他車(chē)型，更加需要照顧車(chē)上每一個(gè)乘員的感受，所以座椅的好壞直接影響了一臺(tái)車(chē)的整體質(zhì)感。嘉際作為一臺(tái)10級(jí)的MPV，雖然無(wú)法提供豪華的航空座椅，但憑借吉利自主研發(fā)中心的技術(shù)實(shí)力，也為消費(fèi)者打造出越級(jí)的乘坐體驗(yàn)，并將研發(fā)的座椅配備在上市不久2021款嘉際上面。

　　外觀總結(jié)：新車(chē)在外觀上依舊保留現(xiàn)款設(shè)計(jì)，而全新的LOGO樣式以及黑色的進(jìn)氣格柵讓車(chē)頭的檔次感有所提高。不僅如此在大燈內(nèi)部也將燈組造型進(jìn)行調(diào)整換來(lái)了更為精致的視覺(jué)體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾總結(jié)：以家用為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)上并沒(méi)有走那種有些慵懶的居家風(fēng)格，而是給人干練時(shí)尚的感覺(jué)，同時(shí)在功能性及科技感等方面也做到了主流水平。

　　空間總結(jié)：其實(shí)全新的座椅不去刻意體會(huì)，存在感并不強(qiáng)，它給人非常踏實(shí)的感覺(jué)，猶如一種無(wú)形的力量在呵護(hù)著你?？臻g方面完全不用擔(dān)心，即便是滿(mǎn)員的情況，每一排的乘客都會(huì)有一個(gè)很從容的乘坐空間。

　　活動(dòng)期間我們還參觀了吉利汽車(chē)的座椅技術(shù)中心，該中心擁有自主定義、自主開(kāi)發(fā)、自主生產(chǎn)能力，建立了中國(guó)人樣本大數(shù)據(jù)，每年采集1000份亞裔乘坐數(shù)據(jù)，并融入了首部中國(guó)原創(chuàng)的用戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)“GCPA 101”， 針對(duì)中國(guó)人生理特征，打造中國(guó)用戶(hù)乘坐的零壓工程。

　　嘉際座椅在體壓測(cè)試、小球回彈試驗(yàn)、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)、鞭打?qū)嶒?yàn)60℃高溫極限振動(dòng)挑戰(zhàn)中，成績(jī)可謂非常優(yōu)秀。

　　在體壓測(cè)試中，利用先進(jìn)的傳感設(shè)備，證實(shí)嘉際座椅整體壓力分布均勻，大幅降低乘員久坐的疲勞感。

　　在60℃高溫極限震動(dòng)挑戰(zhàn)中，V型專(zhuān)利骨架結(jié)構(gòu)在提升剛度的同時(shí)有效避開(kāi)了整車(chē)共振引起的不適感。

　　活動(dòng)同時(shí)還邀請(qǐng)了本人的家屬前來(lái)體驗(yàn)，其中經(jīng)常會(huì)陪同孩子坐在后排的我妻子對(duì)第二排座椅贊賞有加，尤其是座椅的前后調(diào)節(jié)和靠背的高低調(diào)節(jié)范圍都很大， 讓她可以隨時(shí)找到一個(gè)舒適的坐姿。

　　而孩子雖然需要坐在安全座椅上，但后排寬敞的空間也讓她有了更多的伸展空間。而令她最開(kāi)心的要數(shù)頭頂上的這塊尺寸很大并且開(kāi)啟范圍也很大的全景天窗了。

　　而且不需要分散駕駛員的精力，小朋友可以自己通過(guò)語(yǔ)音操控來(lái)控制天窗的開(kāi)閉，以及找到自己想聽(tīng)的歌曲。

　　全文總結(jié)：MPV車(chē)型最重要的就是要關(guān)懷到車(chē)內(nèi)每一個(gè)位置的乘客的舒適與安全，作為車(chē)內(nèi)與人體接觸最多的座椅，其重要性不言而喻。目前自主品牌針對(duì)座椅的研發(fā)并不算普及，吉利能夠擁有自己的全套能力實(shí)屬不易。2021款嘉際的問(wèn)世也將產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少，這樣一臺(tái)將車(chē)內(nèi)全體乘員感受放在第一位的家用車(chē)型，相信會(huì)得到不少消費(fèi)者的青睞。