8月7日，加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納（Magna）公布今年二季度財(cái)報(bào)。受疫情影響，該公司營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)大幅下滑，凈虧損6.47億美元，去年同期為凈盈利4.52億美元。但隨著工廠在二季度末重啟運(yùn)營(yíng)，公司業(yè)績(jī)有所好轉(zhuǎn)。
8月7日，麥格納在財(cái)報(bào)中表示，2020年二季度總銷售額下滑約58%至42.9億美元，優(yōu)于此前預(yù)測(cè)的41億美元；調(diào)整后每股虧損1.71美元，超出預(yù)測(cè)的每股虧損1.57美元。該公司在一份聲明中表示，該季度虧損“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了在2008-2009年金融危機(jī)期間經(jīng)歷的最嚴(yán)重可比季度跌幅（comparable quarterly decline）”。財(cái)報(bào)公布當(dāng)天，麥格納收盤股價(jià)基本不變，僅上漲3美分至每股49.16美元。
麥格納為通用汽車等車企供應(yīng)車身結(jié)構(gòu)、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)。作為麥格納最大的市場(chǎng)，北美輕型車產(chǎn)量二季度下跌70%。博格華納、李爾、安道拓和天納克等全球汽車零部件供應(yīng)商都公布了類似虧損。但隨著封鎖放松，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，北美汽車銷量已逐漸從4月最低紀(jì)錄回升，促使大型汽車制造商迅速加快生產(chǎn)，提高經(jīng)銷商庫(kù)存量。同時(shí)這也提高了包括麥格納在內(nèi)的零部件供應(yīng)商的銷量。
麥格納首席執(zhí)行官Don Walker在一份聲明中表示：“公司二季度業(yè)績(jī)被全球汽車大幅減產(chǎn)所影響……我很高興我們?nèi)虻墓S都已經(jīng)成功重啟運(yùn)營(yíng)。我相信，麥格納將從最近的經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩中恢復(fù)到以往的實(shí)力?！?/p>
該公司座椅部門二季度的銷售額從去年同期的14億美元下滑64%至5.24億美元；麥格納斯泰爾的整車銷售額下降48%至9.33億美元，去年同期為18億美元；產(chǎn)量同比減少61%至16,800輛。動(dòng)力和視覺部門同比下跌54%至13億美元；車身外飾和結(jié)構(gòu)部門的銷售額同比下跌61.7%至16億美元。
在8月7日的財(cái)報(bào)會(huì)議中，Walker稱目前的衰退是他“40年來見過最嚴(yán)重的”行業(yè)危機(jī)。但他表示，一些客戶未來可能會(huì)延遲新車亮相，并沒有出現(xiàn)太大的變化。麥格納總裁Swamy Kotagiri也表示同意：“部分流程會(huì)有一些小小的延遲，但是沒有大到影響整體業(yè)務(wù)的進(jìn)展?！?/p>
麥格納曾在3月下調(diào)了全年財(cái)務(wù)預(yù)期，而現(xiàn)在該公司預(yù)計(jì)2020年銷售額區(qū)間為300億美元到320億美元，雖優(yōu)于Refinitiv分析師預(yù)測(cè)的302億美元，但較去年仍下降19%到24%。
麥格納在2020年美國(guó)《汽車新聞》全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中名列第3名，2019年汽車業(yè)務(wù)的銷售額為394.3億美元，其中歐洲貢獻(xiàn)了44%的份額。
